Home - qdidactic.com
Didactica si proiecte didacticeBani si dezvoltarea cariereiStiinta  si proiecte tehniceIstorie si biografiiSanatate si medicinaDezvoltare personala
referate baniLucreaza pentru ceea ce vei deveni, nu pentru ceea ce vei aduna - Elbert Hubbard





Afaceri Agricultura Comunicare Constructii Contabilitate Contracte
Economie Finante Management Marketing Transporturi


Transporturi


Qdidactic » bani & cariera » transporturi
Asigurarea incarcaturii - transport



Asigurarea incarcaturii - transport


ASIGURAREA INCARCATURII - TRANSPORT

1. MODALITATI DE FIXARE SI ANCORARE


Daca vehiculul este incarcat gresit sau incarcatura nu este asigurata, aceasta poate constitui un pericol pentru ceilalti participanti la trafic sau pentru sofer. Pierderea sau caderea incarcaturii poate cauza probleme traficului sau poate rani sau chiar omori alte persoane.

De asemenea in timpul unei franari bruste incarcatura neasigurata corespunzator poate sa raneasca sau sa omoare chiar pe soferul vehiculului in cauza. In cazul unei supraincarcari autovehiculul se poate defecta sau chiar avaria.


Blocarea incarcaturii.

Blocarea incarcaturii este utilizata pentru partea din fata, spate, si/sau partile laterale ale acesteia pentru a preveni deplasarea. Dispozitivele de blocare trebuie sa aiba o forma care sa se potriveasca cu incarcatura transportata si trebuie sa fie asigurate fata de podeaua vehiculului.


Asigurarea cu legaturi.



Pe semiremorcile platforma sau fara obloane laterale, incarcatura trebuie asigurata cu legaturi pentru a preveni deplasarea sau caderea acesteia.

In furgoanele inchise asigurarea cu legaturi este de asemenea necesara pentru a preveni deplasarea incarcaturii care poate afecta conducerea vehiculului. Legaturile trebuie sa fie de un tip si o rezistenta corespunzatoare.

Rezistenta combinata a tuturor legaturilor trebuie sa fie astfel incat acestea sa poata sa ridice o greutate de ,5 ori mai mare decat a incarcaturii asigurate.

Trebuie utilizate echipamente de legare corespunzatoare cum ar fi chingi, lanturi, cabluri precum si dispozitive de intindere corespunzatoare (vinciuri, dispozitive cu clichet). Legaturile trebuie atasate de vehicul in mod corect cu ajutorul carligelor, suruburilor, sinelor sau inelelor.

Indiferent de cat de mica este o incarcatura aceasta trebuie asigurata cu cel putin doua legaturi. Obloanele din fata sau parte din fata a compartimentului furgonului protejeaza soferii de incarcatura in cazul unei coliziuni sau al unei franari bruste. De aceea trebuie verificata starea structurii din fata.


2. VERIFICAREA ANCORARII MARFURILOR


Inainte de plecarea in cursa soferul trebuie sa se asigure ca autovehiculul nu este supraincarcat si ca incarcatura este echilibrata si asigurata corespunzator.

Dupa primii 25 km parcursi este bine ca incarcatura si dispozitivele de asigurare sa fie verificate si sa se faca, daca este cazul, ajustarile necesare respectiv intinderea chingilor slabite. in timpul calatoriei este bine ca incarcatura si dispozitivele de asigurare sa fie verificate cat mai des posibil.

Conditii care trebuie respectate de conducatorii auto la executarea transporturilor rutiere.

Transportul rutier de marfuri generale in trafic national:

- soferul are obligatia sa asiste la incarcarea si descarcarea marfurilor transportate, permitand efectuarea acestor operatiuni astfel incat pe parcursul transportului sa se asigure securitatea marfurilor si sa se preintampine deplasarea acestora si producerea unor evenimente rutiere;


soferul are obligatia sa nu permita incarcarea marfurilor din alte categorii pentru care vehiculul nu detine licenta;

sa nu se incarce vehiculul peste capacitatea utila de transport;

transportul marfurilor agabaritice sau periculoase se va efectua pe rutele aprobate.

Transportul rutier international de marfuri:

- conducatorul auto va asista la incarcarea marfii, urmarind numarul coletelor incarcate, marcajul acestora, starea aparenta a ambalajului si a marfii, indicand modul optim de repartizare a incarcaturii si ancorarea acesteia


3. ASIGURAREA ACCESULUI PENTRU INCARCARE/DESCARCARE


La manevrarea, pozitionarea si fixarea autovehiculelor pentru incarcare/descarcare, conducatorii auto trebuie sa respecte prevederile normelor de protectie a muncii specifice locurilor de munca respective.

Este interzis accesul la locul de incarcare/descarcare al persoanelor care nu au nici o atributie la aceste operatii.

Conducatorul auto nu va efectua controlul sau repararea autovehiculului in timpul incarcarii sau descarcarii acestuia.

La incarcarea autovehiculelor cu ajutorul macaralelor trebuie respectate urmatoarele masuri:

incarcarea se va face dinspre partile laterale ale autovehiculului sau dinspre partea din spate;

conducatorul auto nu va permite stationarea de persoane pe platforma autovehiculului, in cabina sau pe scari;

conducatorul autovehiculului va parasi cabina si se va indeparta de zona de actiune a macaralei; in cazul incarcarii marfurilor care depasesc gabaritul este interzisa prezenta conducatorului auto in cabina, indiferent de mijloacele de incarcare utilizate si de capacitatea vehiculului.


La autovehiculele dotate cu oblon ridicator in timpul manipularii oblonului este interzisa stationarea oricarei persoane pe oblon, sub oblon sau in spatele vehiculului.


4. ARANJAREA SI ASIGURAREA INCARCATURII


Incarcatura unui autovehicul trebuie sa fie asezata si, la nevoie, astfel fixata incat:

a)  sa nu puna in pericol persoane ori sa nu cauzeze daune proprietatii publice sau private;

b)  sa nu stanjeneasca vizibilitatea conducatorului sau sa pericliteze stabilitatea ori conducerea vehiculului;

c)  sa nu fie tarata, sa nu se scurga ori sa nu cada pe drum;

d) sa nu mascheze dispozitivele de semnalizare, catadioptrii si placutele cu
numerele de inmatriculare sau inregistrare, iar in cazul vehiculelor fara motor,
semnalele facute cu bratele de conducatorul acestora;

Lanturile, cablurile, prelatele si alte accesorii ce servesc la asigurarea sau protectia incarcaturii trebuie sa o fixeze cat mai bine de vehicul si sa nu constituie, ele insele, un pericol pentru siguranta circulatiei.


Acoperirea incarcaturii

Se recomanda pentru marfurile care se pot imprastia in timpul transportului cum ar fi cele pulverulente. Aceasta se face din doua motive: a) sa protejeze pe ceilalti participanti la trafic sau pietonii de imprastierea incarcaturii si b) sa protejeze incarcatura de conditiile meteorologice. Se recomanda ca soferii sa supravegheze in timpul conducerii acoperitorile prin intermediul oglinzilor.


Stivuirea incarcaturii

Marfurile cu forme geometrice regulate sau ambalate in forme geometrice regulate trebuie incarcate in vehicule in stive, cu randuri intretesute asigurandu-se o buna stabilitate. Pentru situatia in care se depaseste inaltimea obloanelor, trebuie asigurata stabilitatea marfurilor. Paletii trebuie asezati in caroseria vehiculului cu latura mica inspre cabina mijlocului de transport. Paletii de dimensiuni mici vor fi stivuiti in caroserie intretesut.










Contact |- ia legatura cu noi -| contact
Adauga document |- pune-ti documente online -| adauga-document
Termeni & conditii de utilizare |- politica de cookies si de confidentialitate -| termeni
Copyright © |- 2024 - Toate drepturile rezervate -| copyright

bani

Transporturi



Navigatie

Proiecte pe aceeasi tema


Calitatea marfurilor ca obiect al expertizei marfurilor
Transporturile internationale in trafic feroviar
Rolul transportului naval in economia mondiala
Sistemele DTA (Dynamic Traffic Assignment)
Clasificarea si gruparea actiunilor la poduri - actiuni din trafic la podurile de sosea
Derularea operatiunilor de import - export - pregatirea marfii
Principalele operatiuni de import/export - pregatirea marfurilor pentru livrarea
Proceduri de expediere - marfuri periculoase
Stingatoare transportabile cu spuma chimica - sc 90 si sc 180 stas 4607-84
Productivitatea autovehiculului



Ramai informat
Informatia de care ai nevoie
Acces nelimitat la mii de documente, referate, lucrari. Online e mai simplu.

Contribuie si tu!
Adauga online proiectul sau referatul tau.