Home - qdidactic.com
Didactica si proiecte didacticeBani si dezvoltarea cariereiStiinta  si proiecte tehniceIstorie si biografiiSanatate si medicinaDezvoltare personala
referate stiintaSa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde - Ayrton Senna





Aeronautica Comunicatii Drept Informatica Nutritie Sociologie
Tehnica mecanica


Tehnica mecanica


Qdidactic » stiinta & tehnica » tehnica mecanica
Filtrele de ulei - filtrele de ulei se clasifica astfel



Filtrele de ulei - filtrele de ulei se clasifica astfel



In timpul functionarii motorului, proprietatile uleiului se modifica treptat, scade vascozitatea si onctuozitatea sa, in ulei patrund impuritati mecanice dure compuse din calamina si particule care se produc datorita uzurii pieselor, precum si gudroane si produse de oxidare.

Pentru ca ungerea motorului sa nu fie influentata de impuritati, este necesara introducerea in circuitul de ungere a filtrelor de ulei.

Filtrele de ulei au rol de a purifica uleiul si de a-i mentine calitatile, o perioada cat mai indelungata, cat si de a preveni patrunderea impuritatilor mecanice intre suprafetele in frecare.

Filtrele de ulei trebuie sa indeplineasca urmatoarele cerinte: eficacitate de filtrare constanta la diferite conditii de elxploatare a motorului, durata de functionare marita, rezistenta hidraulica mica la trecerea uleiului si rezistenta la presiuni mari de ulei.


Filtrele de ulei se clasifica astfel:

Dupa marimea impuritatilor retinute, se deosebesc: filtre brute (care retin particule pana la 40µm) si filtrele fine (care retin particule pana la 1-2µm).

Dupa procedeul de filtrare, se deosebesc: filtre statice si filtre dinamice.

Filtrele pot fi montate in serie (filtre brute), sau in derivatie (filtre fine) fata de circuitul sistemului de ungere.

Filtrul de filtrare bruta serveste la curatirea prelabila si grosiera a intregii cantitati de ulei, debitata de pompa de ungere. Avand o rezistenta hidraulica mai mica, se leaga in serie cu pompa de ulei, adica uleiul debitat de pompa trece mai intai prin filtru si apoi se duce in motor, prin el putand trece 85-90% din debitul pompei de ungere.



Filtrul de filtrare fina are rolul de a retine particulele foarte mici de impuritati care se gasesc in ulei (pana la 0,001mm), precum si produsele reziduale ale arderii uleiului (20%) refulat de pompa este curatat prin filtrul fin. Dupa ce a trecut prin acest filtru, uleiul curatat este dirijat din baia de ulei spre circuitul sistemului de ungere.

Filtrele statice de filtrare au elementele filtrante formate din diverse materiale, cele mai des utilizate fiind elementele filtrate din hartie speciala si din carton special microporos. Acestea realizeaza separarea si retinerea impuritatilor cu ajutorul unui element filtrant care poate fi din sita metalica, cu discuri sau din hartie.

Filtrele cu sita metalica sunt utilizate atat pentru o filtrare prealabila, cat si cu filtre de curatire bruta si fina. Sitele metalice pot fi cilindrice sau plane. Curatirea acestor filtre se face prin spalare si periere intr-un solvent.

Filtrele cu discuri sunt constituite dintr-un numar mare de discuri din metal, impuritatile de dimensiuni mari fiind retinute de exteriorul elementului filtrant.

Filtrul cu discuri metalice, care este utilizat pentru filtarea bruta, are discuri de raclare. In acest fel este posibila curatirea interstitiilor chiar in timpul functionarii rotirea din exterior a pachetului de discuri.

Filtrele cu element filtrant de hartie sunt utilizate, in functie de marimea porilor hartiei, atat ca filtre brute, care retin particule cu dimensiunea de 20µm, cat si ca filtre care retin particule pana la dimensiunea de 5µm.




Contact |- ia legatura cu noi -| contact
Adauga document |- pune-ti documente online -| adauga-document
Termeni & conditii de utilizare |- politica de cookies si de confidentialitate -| termeni
Copyright © |- 2024 - Toate drepturile rezervate -| copyright