Repararea filtrelor de ulei

Defectele filtrului dublu de ulei pot fi: fisuri ale carcasei filtrului; deformarea suprafetei de asamblare a carcasei cu placa-­suport; deformari ale suprafetei cilindrice a carcasei; deteriorarea scau­nului supapei de scurt-circuitare a intregului filtru, imbacsirea filtrului din sita; imbacsirea filtrului de hartie; uzarea capului conic al supapelor de scurtcircuitare si reglare a presiunii la iesirea din filtru; uzarea supapei de scurtcircuitare a filtrului de hartie; pierderea caracteristicilor arcurilor supapelor.

Fisurile carcasei se reconditioneaza prin sudare oxiacetilenica si polizare la nivelul materialului de baza.

Suprafata de asamblare a carcasei cu placa-suport deformata se recondi­tioneaza prin indreptare la rece. Veri­ficarea deformarii se face pe placa de control cu un calibru de interstitii de 0,2 mm, care trebuie sa nu patrunda.

Suprafata cilindrica a carcasei de­formata se reconditioneaza prin in­dreptarea la rece.

Scaunul supapei de scurtcircuitare a intregului filtru deteriorat se inlo­cuieste.

Filtrul de sita imbacsit, se sufla cu aer si se spala in baie cu solutie de de­gresat. In caz de deteriorare a sitei, aceasta se inlocuieste cu alta noua.

Filtrul de hartie imbacsit se sufla cu aer. In caz de deteriorare, se inlo­cuieste filtrul de hartie.

In cazul uzarii capului conic al supapelor de scurtcircuitare si reglare a pre­siunii la iesirea din filtru se rectifica supapele pana la disparitia urmelor de uzura, dupa care se rodeaza suprafata conica a supapei pe scaunul sau din capacul filtrului.

Uzura supapei de scurtcircuitare a filtrului de hartie se masoara cu un mi­crometru de exterior. Daca suprafata de lucru este mai mica decat limita admi­sibila (15,930mm), supapa se inlocuieste.

Pierderea caracteristicilor elastice ale arcurilor supapelor se constata cu un dispozitiv de control pentru arcuri elicoidale. Daca nu corespund prescriptiilor arcurilor, acestea se rebuteaza.

Filtrul de ulei centrifug poate prezenta urmatoarele defecte: fisuri sau rupturi ale carcasei superioare, fisuri sau rupturi ale clopotului rotorului, fisuri sau rupturi ale rotorului, uzarea suprafetei de lucru a axu­lui rotorului din bucsa carcasei superioare, uzarea suprafetei de lucru a bucsei carcasei inferioare, pierderea caracteristicii elastice a arcului supapei.

Fisurile sau rupturile carcasei se constata vizual. Carcase fisurata sau cu rupturi se inlocuieste.

Fisurile sau rupturile clopotului rotorului se constata vizual. Clopotul rotorului cu defectiuni se inlocuieste.

Fisurile sau rupturile rotorului se constata vizual. Rotorul defect se in­locuieste.

Uzura suprafetei de lucru a axului rotorului din bucsa carcasei superioare se masoara cu un micrometru de interior. Bucsa uzata peste limita admisibila se inlocuieste.

Uzura suprafetei de lucru a bucsei carcasei inferioare se masoara cu un micrometru de interior. Bucsa uzata peste limita admisibila se inlocuieste.

Pierderea caracteristicii elastice a arcului supapei se determina cu un dis­pozitiv de control pentru arcuri elicoidale. Arcurile necorespunzatoare se rebuteaza.