Institutii internationale privind transporturile rutiere internationale

Institutii internationale privind transporturile rutiere internationale

Dupa cel de-al II-lea razboi mondial, pe masura dezvoltarii retelelor rutiere, precum si datorita intensificarii schimbului de marfuri intre diferitele natiuni ale lumii, s-a simtit tot mai mult nevoia constituirii unei organizatii la nivel international care sa priveasca transportul rutier, organizatie care avea menirea sa promoveze acest mod de transport, precum si sa apere interesele membrilor sai.

1 Uniunea internationala a transporatorilor rutieri - I.R.U.

La 23 Martie 1948 a luat fiinta la Geneva Uniunea Internationala a tansporturilor Rutiere (International Road Transport Union—IRU).

IRU este o organizatie neguvernamentala, membri sai fiind companiile de transport international si producatorii de echipamente si autovehicule Incepand cu anul 1949 a primit din partea Consiliului Economic si Social al Organizatiei Natiunilor Unite (ECOSOC), statutul de organ consultativ al acestuia.

IRU reprezinta, prin intermediul asociatiilor nationale intreaga industrie a transportului rutier la nivel mondial. In toate institutiile internationale in care se iau decizii care privesc transportul rutier, IRU actineaza ca si un “ avocat” al acestei industrii. IRU lupta pentru cresterea sigurantei in transporturile rutiere, reducerea poluarii si asigura mobilitatea bunurilor si a persoanelor;  in acest scop:

se sigura ca autovehiculele sunt sigure, eficiente si economicoase in consumul de combustibil;

ajuta la cresterea sigurantei rutiere;

cauta cresterea performantelor autovehiculelor vis-à-vis de mediul inconjurator;

mentine o stransa colaborare cu alte organizatii nationale, interguvernamentale si   nonguvernamentale;

lupta pentru simplificarea procedurilor in transporturile rutiere internationale;

semnaleaza pe cei interesati cu privire la orice modificari leislative care apar;

lupta pentru eliminarea barierelor ce stau in calea transporturilor/schimburilor internationale.

In prezent IRU numara peste 140 de membri din 67 de state. Membrii IRU sunt de doua feluri:

1)     activi (asociatiile nationale ale transportatorilor rutieri);

2)     asociati (fabricanti de autovehicule sau operatori de transport combinat).

Document online: Programarea strategica - afacere Document online: Capitalul de risc si performanta companiilor europene inovative

In Romania, asociatiile nationale sunt:

Uniunea Nationala a Transportatorilor Rutieri din Romania (UNTRR), aceasta se adreseaza   micilor transportatori, avand un parc de 3-5 autovehicule;

Asociatia Romana a Transportatorilor Rutieri Internationali (ARTRI), aceasta adresandu-se transportatorilor care au un parc auto de zeci de autoveehicule. 

Adunarea generala se intruneste de 2 ori pe an si reuneste toti membri activi si asociati.

Presedintele IRU este ales pentru o perioada de 2 ani.

Secretarul general IRU este responsabil de bunul mers zilnic al organizatiei si este asistat pentru realizarea acestui obiectiv de angajatii de la Oficiul Secretariatului General de la Geneva si de delegatiile din Bruxelles si Moscova.

Pentru realizarea obiectivelor, IRU are in componenta sa Comisii, Grupuri de lucru si Comitete de legatura.

Comisiile sunt specializate pe probleme:

vamale;

economice;

juridice;

de siguranta rutiera;

sociale;

servicii aduse operatorilor de transport rutier;

comisia tehnica internationala.

Grupurile de lucru sunt specializate pe:

transport cu autocarul

transportul cu autocarul;

transportul combinat;

marfuri periculoase;

clasificarea internationala a autocarelor turoperatorilor;

pregatire profesionala ;

servicii de transport regulat aduse pasagerilor;

taxi si autoturisme inchiriate cu conducatorul auto.

Comitetele de legatura sunt:

comitete de legatura pe langa Uniunea Europeana pentru :

transportul de bunuri (CLTM);

transportul de pasageri (CLTP);

comitetul de legatura cu Comunitatea Statelor Independente (CLCEI).

Prin activitatea intreprinsa de IRU, acesta a adus o contributie remarcabila la elaborarea instrumentelor tehnico-comerciale menite sa promoveze transporturile auto pe plan international. In domeniul transporturilor de marfuri, este de mentionat contributia IRU in legatura cu:

punerea in aplicare a Conventiei Vamale privitoare la Transportul International de Marfuri sub acoperirea Carnetului TIR—Conventia TIR;

elaborarea scrisorii de trasura internationala in conformitate cu Conventia privitoare la Contractul de Transport International Rutier de Marfuri—Conventia CMR;

crearea  Asociatiei Internationale pentru Transportul Marfurilor Perisabile—Transfrigoroute International;

crearea Serviciului de Asistenta Mutuala Internationala—AMI;

colaborarea la elaborarea altor conventii internationale, referitoare la: circulatia si semnalizarea rutiera, transportul marfurilor perisabile (Acordul ADR), transportul de marfuri in containere.

2 Asociatia Internationala pentru Transportul Marfurilor Perisabile (Transfrigoroute-Internatiobonal)

Transfrigoroute International (TI) este o asociatie fondata la 28 Martie 1955, ca urmare a initiativei Comisiei Economice pentru Europa din cadrul Natiunilor Unite (UNECE). Aceasta asociatie are ca obiectiv principal promovarea dezvoltarii transportului international de marfuri (in forma lichida sau solida) sub temperatura dirijata. Astfel, TI lupta pentru a atinge cele mai inalte standarde posibile in domeniul calitatii, sigurantei si a protejarii mediului inconjurator.

Membri TI sunt companiile de transport international rutier care desfasoara operatiuni de transport sub temperatura dirijata si fabricantii unitatilor refrigeratoare, vehiculelor si accesoriilor, care sunt incorporati in Grupurile Nationale. TI are 27 de membri (grupuri nationale), din statele europene si din Nordul Africii. In Romania, Transfrigoroute Romania este membru TI.

De cand a luat fiinta, TI a contribuit la eleborarea acordurilor internationale care privesc transportul de marfuri sub temperatura dirijata, in special la Acordul privind Transportul International de Marfuri Perisabile si a echipamentelor speciale utilizate in aceste transporturi—Acordul ATP, incheiat in 1970 sub auspiciile ONU.

Activitatile TI au mai multe laturi:

tehnica (stabileste prevederi tehnice pentru fabricanti si operatori de trannsport de marfuri sub temperatura dirijata si organizeaza schimbul de experienta intre fabricantii de unitati refrigeratoare sau instrumente de masura);

de reglementare, avand statut de organ consultativ pe langa UNECE (Geneva) si FAO (Roma);

stabileste contacte si coopereaza cu IRU, International Institute of Refrigeration (IIR-Paris) si European Cold Storage and Logistics Association (ECSLA-Bruxelles);

operationala, facilitand cooperarea intre industrie si sectorul transporturilor, pregatirea conducatorilor auto, facilitand dialogul si cooperarea intre firmele de transport din diverse tari.