Incalzirea si ventilatia masinilor electrice

Incalzirea si ventilatia masinilor electrice

Caldura determinata de pierderile din diferitele parti ale masinii, duc la cresterea temperaturii acestora peste cea a mediului ambiant. In primele momente dupa pornirea masinii, are loc un proces tranzitoriu termic, caracterizat pe de o parte de transmiterea caldurii catre mediul de racire ( aer, ulei ) prin radiatie, convectie sau conductie, iar pe de alta de catre absorbtia energiei termice de catre masina, determinand cresterea temperaturii partilor sale componente.

In regim permanent, daca nu se schimba conditiile de functionare, se ajunge la echilibru termic, ceea ce face ca intreaga cantitate de caldura sa fie evacuata din masina. Incalzirea excesiva a masinii duce la imbatranirea prematura a izolatiei si dimpotriva construirea unei „ masini reci ” conduce la solutii neeconomice cu un consum inutil de materiale. Se impune in consecinta o dimensionare judicioasa a masinii in asa fel incat sa nu se depaseasca temperaturile maxime admise de clasele de izolatie ale materialelor utilizate.De aceea ventilatia unei masini electrice este deosebit de importanta.

Din punctul de vedere al ventilatiei masinile se impart in :

a)     masini cu ventilatie naturala, care nu au dispozitive speciale de ventilatie

b)     masini cu ventilatie proprie, care au prevazute pe arbore un ventilator