Instructiuni de exploatare - autofilt rf3 - filtru cu autocuratire in contracurent

De aceste instructiuni mai apartin urmatoarele documente :

1.     Schema electrica sau schema pneumatica

1 SIGURANTA

1.1 Indicatii fundamentale de protectie

Conditia de baza pentru utilizarea corespunzatoare protectiei a filtrului cu autocuratire in contracurent, precum si functionarea lui fara deranjamente este cunoasterea si respectarea indicatiilor fundamentale de siguranta si a prescriptiilor de siguranta.

Pastrati instructiunile de utilizare mereu la locul de utilizare a filtrului. Suplimentar la instructiunile de exploatare mai trebuie puse la dispozitie si respectate si reglementarile general valabile cat si cele locale de prevenire de accidente si de protectia mediului.

Aceste instructiuni de exploatare contin cele mai importante indicatii pentru exploatarea in ceea ce priveste  siguranta a filtrului cu autocuratire in contracurent AutoFilt RF3.

Aceste instructiuni trebuiesc respectate de toate persoanele care lucreaza la filtrul cu autocuratire in contracurent.

Pastrati in stare citibila toate indicatiile de siguranta si avertizarile de pericole de pe filtrul cu autocuratire in contracurent.

1.2 EXPLICATII  DE SIMBOLURI SI INDICATII

In aceste instructiuni de exploatare s-au folosit urmatoarele simboluri si indicatii :

1.3 UTILIZARE CORESPUNZATOARE  DESTINATIEI

Filtrul cu autocuratire in contracurent – AutoFilt RF3 – este destinat exclusiv pentru filtrarea lichidelor cu vascozitate redusa.

Filtrul cu autocuratire in contracurent se preteaza doar la lichide a caror temperatura nu depaseste temperatura de fierbere la presiune atmosferica.

Temperatura de fierbere a lichidelor de filtrat la presiune atmosferica trebuie sa fie mai mare  decat temperatura de lucru maxim admisa a filtrului cu autocuratire in contracurent.

Depasirea temperaturii de lucru maxime precum si a suprapresiunii maxime este interzisa.

	Valorile exacte a temperaturii maxime de lucru respectiv a suprapresiunii maxime de lucru le puteti lua de pe eticheta de tip sau din capitolul 10 – Date tehnice – ale acestor instructiuni.

F

O alta utilizare sau o utilizare in alte scopuri este considerata ca nefiind conforma cu destinatia. Pentru deteriorari aparute datorita acestui fapt nu garanteaza HYDAC Process Technology GmbH.

O utilizare conform destinatiei mai inseamna si :

respectarea tuturor indicatiilor din instructiunile de exploatare si

respectarea lucrarilor de intretinere.

1.4 Pericole la utilizarea filtrului cu autocuratire – AutoFiltRF3

Filtrul cu autocuratire – AutoFiltRF3 – este construit dupa stadiul technicii si a regulilor recunoscute ale tehnicii de siguranta.

Totusi pot lua nastere pericole pentru persoane in timpul utilizarii lui sau pagube la filtru cu autocuratire sau la alte obiecte.

Filtrul cu autocuratire – AutoFiltFR3 – va fi folosit doar pentru :

utilizare conform destinatiei;

in stare impecabila din punct de vedere al tehnicii de siguranta.

Deranjamente care ar putea diminua siguranta, trebuie imediat remediate.

1.5 Obligatii ale utilizatorului si ale personalului

Utilizatorul se obliga sa permita sa lucreze la filtru cu autocuratire doar persoanelor care :

sunt familiarizate cu prescriptiile de baza de protectia muncii si prevenire de accidente si sunt instruite in manipularea filtrului cu autocuratire;

au citit si au inteles instructiunile de exploatare.

Trebuie clar conturata competenta personalului pentru montaj, punere in functiune, deservire si intretinere.

Personalul de instruit are voie sa lucreze doar sub supravegherea unei persoane cu experienta.

Daca sunt necesare echipamente individuale de protectie, atunci aceastea trebuie puse la dispozitie de catre utilizator.

1.6 Comportare in caz de avarie

In caz de avarie decuplati imediat intrerupatorul principal si/sau opriti imediat alimentarea cu aer comprimat a filtrului cu autocuratire.

Inchideti conductele de admisie si evacuare a filtrului.

1.7 Intretinere si inlaturarea deranjamentelor

Efectuati in termen lucrarile de intretinere si de inspectie prescrise.

Personalul de deservire trebuie informat inaintea inceperii lucrarilor de intretinere.

Asigurati toate componentele instalatiei conectate inainte si dupa filtru contra punerii in functiune nedorite.

La toate lucrarile de intretinere si reparatii filtrul cu autocuratire trebuie protejat, dupa cum urmeaza :

deconectati intrerupatorul principal;

aplicati o eticheta de avertizare contra reconectarii;

inchideti conductele de admisie si evacuare a filtrului cu autocuratire si aplicati etichete de avertizare pe valvele pneumatice de inchidere

Dupa teminarea lucrarilor de intretinere verificati instalatiile de protectie din punct de vedere al functionarii lor corecte.

Trebuie controlat daca imbinarile cu suruburi sunt bine fixate.

1.8 Pericole datorita energiei electrice

Lucrari la alimentarea cu energie electrica se pot executa doar de personalul calificat.

Echipamentul electric al filtrului cu autocuratire trebuie verificat in mod regulat. Imbinari sabite trebuie imediat stranse.

Dulapul electric trebuie tinut in permanenta inchis. Accesul este permis doar personalului autorizat.

Daca sunt necesare lucrari la componente sub tensiune, atunci trebuie sa fie prezenta o a doua persoana care la nevoie decupleaza intrerupatorul principal.

1.9 Masuri de protectie contra arsurilor

Pe suprafata recipientului, a cotului si a capacului recipientului pot apare temperaturi peste 65°C ce pot duce la arsuri ale pielii.

Daca filtrul cu autocuratire este exploatat la temperaturi intre 65 ÷ 90°C, atunci sunt prevazute instalatii de protectie contra atingerii recipientului, a cotului si a capacului recipientului, ex. izolatie, grilaj de protectie, indicatii de avertizare, purtare de manusi de protectie, etc.

1.10 Modificari constructive la filtrul cu autocuratire

Nu efectuati modificari constructive la filtrul cu autocuratire fara acordul producatorului.

Inlocuiti imediat componentele care nu mai sunt in stare impecabila.

Utilizati doar piese de schimb originale. La piese de alta provenienta nu este garantat ca sunt concepute si executate corespunzator solicitarii si sigurantei.

2. TRANSPORT SI DEPOZITARE

2.1 Transport

Filtrul cu autocuratire se livreaza intr-un carton sau o lada de lemn.

Pentru transport trebuie utilizat un dispozitiv de ridicat (ex. stivuitor, macara) cu o portanta care este mai mare decat greutatea proprie a filtrului cu autocuratire.

Pentru un transport mai usor al filtrului cu autocuratire s-au aplicat inele de ridicare pe capac.

Ridicati filtrul doar de inelele de ridicare.

Tabel 1 :                              Greutatea de transport a filtrului cu autocuratire

			A nu se rasturna filtru cu autocuratire

2.2     Depozitare

Temperatura :                        de la 5°C pana la 40°C

Cote, L x l x @ :                      vezi date tehnice ale filtrului

Greutate proprie:                   vezi tabelul 1

	Tineti cont ca depozitarea filtrului este permisa doar in stare curata. Vezi si capitolul 7.3.

3. DESCRIEREA TEHNICA A FILTRULUI CU AUTOCURATIRE

Filtrul cu autocuratire – AutoFiltRF3 – este un filtru complet automat, autocuratator pentru decantarea de particole solide din lichide cu vascozitate redusa.

Filtrul cu autocuratire declanseaza automat regenerarea (curatirea in contracurent) elementelor filtrante murdare la depasirea parametrilor reglati de regim.

Filtrarea nu este intrerupta cand elementele filtrante sunt curatate in contracurent – filtrul cu autocuratire lucreaza in mod continuu.

Filtrul cu autocuratire in contracurent necesita intretinere redusa; in regim normal nu este necesara o schimbare de elemente.

3.1 Descriere functionala

Figura 1: Principiul de functionare a filtrului

Filtrare

Mediul de filtrat traverseaza elementele filtrante ale filtrului cu autocuratire din interior spre exterior. Astfel particulele se depun pe partea interioara a elementelor filtrante.

Cu cresterea gradului de murdarire creste diferenta de presiune intre partea murdara si cea curata. Daca diferenta de presiune atinge valoarea diferentei de presiune declansatoare reglata, atunci incepe curatirea automata.

Declansarea curatirii automate

Curatirea automata incepe :

la depasirea diferentei de presiune declansatoare;

la depasirea temporizarii reglate;

la apasarea tastei TEST.

Daca este pornita curatirea automata, atunci filtrul incepe cu regenerarea elementelor filtrante.

Curatirea automata a elementelor filtrante- Ciclul de autocuratire

Motorul roteste bratul de curatire sub elementele filtrante de curatat. Curgerea mediului murdarit spre elementele filtrante de curatat este acum intrerupta.

Se deschide supapa de curatire;

Caderea de presiune intre partea de filtrare si conducta de curatire transporta o mica parte a mediului de filtrat in sens invers in elementele filtrante de curatat. Particulele de murdarie depuse pe partea interioara a elementelor filtrante sunt desprinse si evacuate prin intermediul bratului de curatare in conducta de curatire in contracurent.

Dupa trecerea “timpului de curatire per element” se inchide supapa de curatire. Astfel sunt curatate succesiv toate elementele filtrante.

Ciclul de curatire este incheiat, daca au fost curatate toate elementele filtrante.

Prin deschidere rapida a supapei pneumatice de curatire, moduri de comanda EPT si ET, vezi cap.5, apare un impuls de presiune (impuls de tact) in deschiderile elementelor filtrante, care ajuta suplimentar efectul de curatire in contracurent.

3.2 Parametrii de regim reglabili ai filtrului cu autocuratire in contracurent

La filtrul cu autocuratire in contracurent pot fi reglati urmatorii parametrii :

1)     diferenta de presiune declansatoare a autocuratirii;

2)     Temporizare (Comanda EPT, ET, EU si PTZ);

3)     Timpul de curatire per element;

4)     Turatia motorului (numai comanda PT).

3.3 Constructia filtrului cu autocuratire in contracurent

Figura 2: Constructia filtrului cu autocuratire in contracurent

Pe capacul filtrului cu autocuratire in contracurent se gaseste motorul care este legat cu bratul de curatire prin elemente cardanice si arbori intermediari.

Sub unitatea de antrenare se gaseste :

comutatorul de pozitie pentru comanda de tact cat si

comutatorul de pozitie pentru pozitia zero a bratului de curatire.

Elementele filtrante sunt amplasate circular in jurul arborelui de antrenare si sunt fixate cu doua placi si suruburi

Pe carcasa filtrului cu autocuratire este fixat dulapul de comanda in care sunt montate instalatiile de comanda si manometrul de presiune diferentiala.

Intre intrarea mediului de filtrat si iesirea acestuia se masoara caderea de presiune cu manometrul diferential de presiune.

In conducta de curatire in contracurent este montat o supapa pneumatica care deschide conducta de curatire in momentul in care trebuie curatate diferitele elemente filtrante.

Pe capacul filtrului cu autocuratire in contracurent este montat un surub pentru aerisirea filtrului.

In cotul de intrare se gaseste un surub sau o flansa oarba pentru golirea reziduala a filtrului cu autocuratire in contracurent.

4. DESCRIEREA COMPONENTELOR PRINCIPALE

Moduri de comanda

Comanda de tact electro-pneumatica…………………………….(EPT)

Comanda de tact electrica ………………………………………..(ET)

Comanda electrica………………………………………………..(EU)

Comanda de tact pneumatica………………………………….….(PT)

Alimentarea cu energie a diferitelor componente

Tabelul 2 : Alimentarea cu energie a componentelor

4.1 Elementele filtrante

Se utilizeaza elemente filtrante din otel aliat.

4.2 Motor cu angrenaj

Motorul cu angrenaj roteste bratul de curatire sub elementele filtrante de curatat.

Angrenajele sunt angrenaje melcate. Ele se caracterizeaza printr-un mers deosebit de linistit cu randament ridicat. Lucrari la angrenaje sunt permise doar in stare de repaos.

Trebuie respectate indicatiile aplicate de angrenaj, cum ar fi eticheta cu caracteristici, sageata sens de rotatie, etc. Acestea trebuie sa fie curate fara vopsea sau murdarie. Etichetele lipsa se vor inlocui.

Racire

Suprafata angrenajului, respectiv a motorului cu angrenaj trebuie ferit de murdarie. Radiatia solara puternica poate duce la supraincalzirea angrenajelor. Trebuie prevazute dispozitive corespunzatoare,  cum ar fi acoperire, acoperis sau ceva similar.

Punere in functiune

Actionari Motoxa sunt livrate, in functie de conditiile de exploatare, cu lubrifianti adecvati in stare de functionare.

	La angrenaje unde este necesara o aerisire se livreaza separat surubul de aerisire. Inainte de punerea in functiune a angrenajului acesta trebuie inlocuit cu surubul corespunzator de inchidere.

Intretinere

Tabelul 3: Lucrari de intretinere la motorul cu angrenaj

Schimbarea uleiului

	La schimbarea uleiului angrenajele trebuie umplute principial cu acelasi tip de ulei folosit inainte. O amestecare a uleiurilor nu este permisa. La trecerea de la ulei mineral la ulei sintetic respectiv de la ulei sintetic pe o anumita baza la ulei sintetic pe alta baza a angrenajului trebuie foarte bine clatit cu noul tip de ulei.

Se recomanda evacuarea uleiului cand angrenajul mai este cald, imediat dupa oprire.

Se deconecteaza antrenarea prin deconectarea filtrului cu autocuratire.

Se va aseza sub surubul de golire a carcasei angrenajului un vas corespunzator.

	La schimbarea uleiului uleiul uzat trebuie colectac Intr-un vas corespunzator. Eventuale balti de ulei trebuie imediat indepartate cu ajutorul unui agent de legare a uleiului.

Pe partea superioara a carcasei se va desuruba subul de aerisire.

Se va desuruba surubul de evacuare ulei si se lasa sa curga uleiul in vas.

	Datorita iesirii uleiului fierbinte apare pericolul de opariri. Trebuie purtate manusi de protectie.

Se insurubeaza surubul de evacuare ulei.

Se va controla starea inelului de etansare, in caz de nevoie se va inlocui cu unul nou.

	Se va umple angrenajul cu ulei proaspat cu ajutorul unui filtru de umplere (grad de finete filtru 60 mm)

Lubrifianti

Important pentru alegerea uleiului este intotdeauna vascozitatea uleiului indicata eticheta cu caracteristici a angrenajului (clasa ISO VG). Clasa de vascozitate este valabila pentru conditiile de exploatare convenite.

	Pentru a nu crea neintelegeri atragem atentia ca aceasta recomandare nu se poate intelege drept o garantie pentru calitatea lubrifiantului livrat de furnizorul dvs. Fiecare producator de lubrifiant trebuie sa garanteze el pentru calitatea produsului lui.

Tabel 4: Alegere lubrifianti motor cu angrenaj

Uleiurile sintetice de angrenaj (poliglicol) corespunzatoarelor. marcajului PGLP conforme DIN 51502. Aceste uleiuri se caracterizeaza printr-o rezistenta marita la imbatranire, avand o influenta pozitiva asupra randamentului angrenajului.

Sunt predispuse pentru urmatoarele temperaturi de functionare :

PGLP ISIO VG 220 : -35°C pana la +100°C;

PLGP ISO VG 460 : - 15°C pana la +100°C.

Pentru scurt timp temperaturile maxime pot fi depasite cu 10K.

Curatirea surubului de aerisire

Surubul de aerisire trebuie curatat dupa depunerea unui strat de praf – cel mult dupa 3 luni. Pentru aceasta se desurubeaza surubul de aerisire si spalat cu benzina sau alt agent asemanator, apoi uscat sau suflat cu aer comprimat.

	Trebuie avut grija de o aerisire suficienta. A nu se inhala vaporii. A nu se fuma. Exista pericol de explozie.

Curatirea antrenarii

Antrenarea se scoate din functie prin deconectarea filtrului cu autocuratire.

Antrenarea trebuie ferita de murdarie si praf, etc., pentru asigurarea unei evacuari suficiente de caldura.

Nu se admite curatirea filtrului cu aparate de curatire de inalta presiune. A nu se folosi scule cu muchii ascutite.

Se verifica daca suruburile de fixare sunt bine stranse

Antrenarea se scoate din functie prin deconectarea filtrului cu autocuratire.

Se va controla strangerea suruburilor de fixare cu ajutorul unei chei dinamometrice.

Tabel 5: Momente de strangere a suruburilor de fixare motor cu angrenaj

Stifturile filetate deteriorate se vor inlocui cu altele noi de aceea si grupuri si executie.

Intretinerea garniturilor

La schimbarea de inele radiale de etansare trebuie unse buzele de etansare.

In spatiul intre lagar si inel de etansare trebuie prevazuta in zona buzei de etansare o suficient de mare perna de unsoare. Montajul trebuie efectuat in vinclu fata de arbore fara deteriorarea buzei de etansare.

Acelasi lucru este valabil pentru garnituri radiale care functioneaza in regim uscat.

Capacele de lagar cat si eventuale canale de ungere trebuie unse cu vaselina de rulmenti inante de montaj.

Date tehnice

Tabel 6 : Date tehnice motor cu angrenaj cu motor electric (EPT, ET si EU)

4.2.1 Angrenaj motor pneumatic PT

Constructie

Motorul pneumatic consta in principal din rotor cu arbore rotor, carcasa, capac lagar, lamele, rulmenti si inel de etansare.

Rotorul este fixat prin fretare pe arborele rotor.

Lamelele se pot deplasa liber in canalele de glisare a rotorului si se sprijina pe alezajul carcasei.

Functionare

Pentru a asigura o functionare ireprosabila a motorului pneumatic trebuie ca aerul comprimat sa stea filtrat si uns la dispozitie.

Trebuie avut grija ca sa nu ajunga impuritati din conducte in motor.

La o expansiune prea puternica pe partea de refulare a aerului poate apare fenomenul jivraj.

Momentul de start este mai mic decat momentul dupa pornire. Raspunzator de acest fapt este pozitia lamelelor in raport cu orificiul de intrare.

Date tehnice

Tabel 7 : Date tehnice motor cu angrenaj cu motor pneumatic PT

Intretinerea motorului pneumatic

Daca motorul dupa o perioada mai lunga de exploatare nu mai functioneaza corect, atunci de vina sunt de cele mai multe ori reziduurile uleioase care s-au rezinificat si care ingradesc glisarea libera in saniile rotorului. In acest caz este recomandabil sa nu se demonteze imediat motorul, ci sa fie spalat cu petrol.

Trebuie sa se asigure o aerisire suficienta. A nu se inhala vaporii. A nu se fuma. Pericol de explozie. Trebuie purtata masca de protectie! A se feri fata!

Se va proceda dupa cum urmeaza :

se demonteaza  conductele si amortizorul de zgomot de pe motor si se introduc cateva picaturi de petrol in orificiul de admisie.

Se conecteaza conductele de aer si se porneste motorul cateva minute cu turatie si presiune redusa (cca. 0,5 bari).

se monteaza din nou amortizorul de zgomot.

4.3 Supapa de curatire

Supapa de curatire deschide respectiv inchide conducta de curatire si este actionata automat de comanda cu ajutorul servomotorului.

4.3.1 Servomotor supapa pneumatica de zavorire EPT si PT

Principiul de functionare

Aerul admis impinge pistonasele spre exterior ceea ce are ca efect o rotire spre stanga a arborelui de antrenare. Atata timp cat este pastrata presiunea intre pistonase , atata timp ramane si arborele de antrenare blocata in aceeasi pozitie de capat.

Daca este evacuat aer, atunci pistonasele sunt impinse unele spre altele datorita de arcuri. Aceasta duce la rotirea spre dreapta a arborelui inchizandu-se supapa.

Date tehnice

4.3.1.1 Drosel evacuare aer supapa pneumatica zavorire EPT siytPT

4.3.1.2 Ventil comanda supapa pneumatica zavorire EPT

4.3.2 Servomotor supapa pneumatica de zavorire ET si EU

Descriere

Deschidere limitata la 90° - EU

Deschidere limitata la 45° - ET

Limitator (deschis si inchis)

Roata manuala pentru actionare de avarie

Afisare mecanica de pozitie

Senzor de temperatura in bobinajul motorului.

Date tehnice

4.4 Manometru de presiune diferentiala

Manometrul de presiune diferentiala masoara pierderea de presiune intre partea murdara si partea curata.

Presiune diferentiala declansatoare

Presiunea diferentiala declansatoare a autocuratirii in contracurent poate fi reglata intre 0 si 1,6 bari cu ajutorul unei surubelnite.

De la fabrica aceasta presiune este reglata la 0,5 bari.

Daca se regleaza presiunea diferentiala la o valoare foarte mica, atunci acest lucru poate duce la regim permanent de curatire ! Pentru a impiedica pierderi inutile de mediu trebuie evitat acest tip de regim, deoarece elementele filtrante de regula se curata suficient intr-un singur ciclu de curatire. Tineti cont ca la o valoare foarte mare a presiunii diferentiale sa fie mentinuta caderea de presiune intre iesire filtru si conducta de autocuratire in contracurent (minimum 1,5 bari), vezi si cap.6.3.

Aceasta valoare sa fie modificata doar dupa contactarea firmei HYDAC Process Technology.

Descriere functionala

In starea de repaos fortele arcurilor de pe ambele parti ale membranei sunt in echilibru.

Prin presiunea diferentiala se creaza in membrana o forta unilaterala care deplaseaza sistemul de membrana spre arcurile domeniului de masurare pana la echilibrarea fortelor arcurilor. La suprasarcina membrana se sprijina pe niste suprafete metalice.

Un poanson amplasat centric transmite miscarea sistemului de membrana unor aratatoare, precum si elementelor de actionare a comutatoarelor.

Figura 3 : Manometru de presiune diferentiala cu schema de conexiuni

Conducte de masurare

Racordarile de presiune sunt marcate pe instrument cu simbolurile “+” si “–“

Conductele de racordare la presiune se vor monta corespunzator acestor marcaje :

“+” presiune ridicata; “-“ presiune joasa.

Corectia punctului zero

se incarca incintele de masurare cu presiunea statica existenta a instalatiei

se demonteaza husa acoperitoare

indicatorul valorii masurate se pozitioneaza pe originea scalei cu ajutorul surubului de corectie a originii.

se remonteaza husa acoperitoare.

Reglarea punctului de comutare

Se indeparteaza dopul de inchidere din husa acoperitoare.

Cu ajutorul unei surubelnite se vor regla punctele de comutare dorite conform marcajelor de pe scala valorilor etalon a punctului de comutare.

Precizie atinsa de reglare a scalei de valori etalon ±5%.

Reglaje mai precise pot fi efectuate la firma producatoare sau “local” cu ajutorul accesoriilor corespunzatoare, cum ar fi manometru de control, ohm-metru etc. Dupa terminarea lucrarilor de reglare se vor insuruba dopurile de inchidere.

Date tehnice

Tabel 8: Date tehnice manometru de presiune diferentiala

4.5 Comutator de pozitie

Sub motorul cu agrenaj se gasesc doua comutatoarede pozitie.

Ele asigura pozitia corecta a bratului de curatire la filtrare si curatire.

4.5.1 Detector de proximitate inductiv EPT, ET & EUb

4.5.2 Supapa pneumatica cu parghie cu role PT

4.6 Prepararea aerului comprimat

4.6.1 Aer comprimat – supapa reglare si filtru PT

Date tehnice

Operare si intretinere

Depistare defecte – Supapa de reglare si filtru

4.6.2 Aer comprimat - Ungator PT

Date tehnice

Deservire si intretinere

Depistare defecte – Ungator

5. DESCRIEREA COMENZII

5.1 Comanda de tact electropneumatica sau electrica - EPT, ET si EU

Figura 4 : Panoul frontal al filtrului cu autocuratire in contracurent

Alimentarea de la retea si intreaga comanda electrica se gasesc in dulapul de comanda (mod de protectie IP 55).

Toate procesele sunt comandate automat de o placa de comanda (platina).

Alimentarea cu energie electrica a filtrului cu autocuratire in contracurent se conecteaza, respectiv se decupleaza cu ajutorul intrerupatorului principal.

Contor cicluri de spalare in contracurent – P1

Contorul inregistreaza numarul de cicluri complete de curatire in contracurent, deci respectiva curatire in contracurent a tuturor elementelor filtrante.

Intrerupator principal si comutator protectie motor – Q1

Prin actionarea acestui intrerupator alimentarea cu energie electrica a filtrului poate fi cuplata sau declupata.

Motorul cu angrenaj va fi decuplat in momentul aparitiei unui defect electric.

Surse de deranjamente pot fi :

supraincalzire;

scurt circuit.

Pornire manuala a curatirii in contracurent – Comutator de test S2

Cu tasta TEST poate fi pornit  de personalul operator un ciclu de curatire in contracurent independent de parametrii de functionare

Pentru aceasta trebuie sa apasati tasta cca 3 secunde.

Lampi de semnalizare – LED

Figura 5 : Platina

Toate lucrarile la instalatia electrica pot fi executate doar de o persoana calificata pentru lucrari electrice !

Timpul de raspuns a presiunii diferentiale declansatoare – Potentiometru T1

Timpul de raspuns este acel timp care indica cat timp trebuie sa existe sau sa fie depasita presiunea diferentiala declansatoare la manometrul de presiune diferentiala pana porneste curatirea in contracurent.

Timpul de raspuns este astfel reglat, incat variatii de presiune sau impulsuri de presiune sa nu declanseze prematur curatirea in contracurent.

Timpul de raspuns poate fi reglat la potentiometru de la 0,3 secunda la 10 secunde. De la fabrica s-a reglat cca. 3 secunde.

	Potentiometrul T1 este sigilat si se interzice dereglarea lui !

Timpul de curatire per element – Potentiometru T2 la comanda EPT

La potentiometru este reglat timpul de deschidere a supapei de zavorire si astfel timpul de curatire a diferitelor elemente filtrante.

Comanda EPT: reglat de  fabrica la cca. 1,5 secunde.

“Timp de curatire+timp de incarcare” per element–Potentiometru T2 la comanda ET

La potentiometru este reglat “timpul de curatire + timpul de incarcare a supapei de zavorire” si astfel timpul de curatire a diferitelor elemente filtrante.

Comanda ET : reglat de  fabrica la cca. 7 secunde.

Timpul reglat trebuie sa fie mai mare decat timpul de incarcare (3 ÷ 5 secunde) a servomotorului supapei de curatire.

“Zavorare retur” pentru servomotor – Potentiometru T2 la comanda EU

La potentiometru este reglat “zavorarea retur” a supapei de curatire.

Comanda EU : reglat de fabrica la cca. 10 secunde.

Temporizare – Timer

Daca timerul este conectat, atunci comanda filtrului cu autocuratire in contracurent declanseaza automat curatirea in contracurent dupa depasirea timpului maxim de filtrare fara curatire – temporizare. Temporizarea poate fi reglata la comanda intre 45 minute si 47,25 ore.

Timpii reglati se insumeaza.

Pentru activare trebuie actionat in continuare comutatorul 7.

	Daca comutatorul 7 este pe “ON”, inainte de a se fixa un timp, atunci elementele filtrante vor fi curatate in regim permanent ! Aceast lucru trebuie evitat, deoarece elementele filtrante ale filtrului cu autocuratire in contracurent de regula se curata suficient intr-un singur ciclu de curatire.

5.2. Comanda pneumatica de tact – PT

Schema pneumatica se gaseste in anexa acestor instructiuni de exploatare.

Comanda pneumatica se gaseste in dulapul de comanda.

Toate operatiunile sunt comandate automat.

Alimentarea cu aer comprimat a filtrului cu autocuratire se conecteaza la unitatea de intretinere de pe dulapul de comanda.

Contor cicluri curatire in contracurent – PZA

Mecanismul de numarare sesizeaza numarul ciclurilor complete de curatire, deci curatirea tuturor elementelor filtrante.

Start manual al curatirii in contracurent – Comutator test SV

Cu tasta TEST poate fi pornit de catre personalul operator un ciclu de curatire independent de parametrii de functionare.

Timp de curatire per element – comutator VZB

La acest comutator poate fi reglat timpul de deschidere a supapei de zavorare si astfel timpul de curatire a diferitelor elemente filtrante.

In sensul unei curatiri optime a elementelor la o cantitate cat mai redusa de curatire, recomandam o reglare la 1 pana la 2 secunde.

Comanda PT : reglat din fabrica la cca. 1,5 secunde.

Turatia unitatii de antrenare – Drosel GRO

La droselul GRO poate fi reglat turatia unitatii de antrenare.

	Pentru a evita o depasire a pozitiilor comutatoarelor de pozitie (deranjament functional) nu se va modifica turatia reglata de fabrica.

Temporizare – Ceas temporizare PZVT

numai la comanda pneumatica de tact cu temporizare (PTZ)

Daca la ceas este reglat valoarea 0 a timpului, atunci acest lucru duce la o curatire permanent[! Aceasta trebuie evitata, deoarece elementele filtrante ale filtrului cu autocuratire in contracurent de regula se curata suficient intr-un singur ciclu de curatire.

Ceasul de temporizare – PZVT – declanseaza automat ciclul de curatire dupa trecerea timpului reglat.

6. AMPLASARE – MONTAJ SI RACORDARE

6.1 Amplasare

Figura 6 : Amplasarea filtrului cu autocuratire in contracurent marime constr. 0 pana 2

Figura 7 : Amplasarea filtrului cu autocuratire in contracurent marime constr. 3 pana 7

Tabel 9 : Cote montaj a filtrului cu autocuratire in contracurent RF3

Filtrul cu autocuratire in contracurent este livrat cu toate racordarile facute.

Locul de amplasare trebuie sa fie neted si uscat.

Daca filtrul cu autocuratire in contracurent este utilizat la temperaturi de lucru intre 65°C si 90°C, atunci trebuie prevazute masuri de protectie contra arsurilor, asa cum s-a descris in cap.1.9

Temperatura mediului ambiant trebuie sa fie in domeniul 0°C pana la 50°C.

Filtrul cu autocuratire in contracurent trebuie protejat de intemperii si jet de apa.

Suprafata de amplasare trebuie sa aibe cel putin marimea aratata in fig. 6 respectiv. fig.7 si tabelul 9.

Pentru lucrari de intretinere filtrul trebuie sa fie accesibil din toate partile. Deasupra carcasei filtrului trebuie sa existe o suficienta inaltime de demontare, astfel incat sa fie posibila o schimbare a elementelor filtrante, vezi fig.6 respectiv fig.7 si tabelul 9.

6.2 Modificarea ulterioara a pozitiei flansei filtrului cu autocuratire

6.2.1 Rotirea flansei de intrare si de iesire

Pozitia flansei de intrare fata de flansa de iesire poate fi modificata si ulterior. Pozitia flansei de iesire poate fi rotita cu 0°, 90°, 180° respectiv 270°.

	Pentru demontarea recipientului si a placii de sustinere a elementelor este necesar un dispozitiv de ridicare (ex. macara) cu o capacitate de ridicare conf. tabel 10.

	Inaintea rotirii flansei de intrare si de iesire verificati daca lungimea urmatoarelor cabluri si furtune este suficienta : cablul de comanda spre supapa de zavorare (EPT, ET si EU) conducta de aer comprimat spre supapa de za[vorare (PT) Furtun cot intrare la manometru presiune diferentiala Daca lungimea nu este suficienta, atunci contactati HYDAC Process Technology.

Pentru rotirea pozitiei flansei de intrare si de iesire procedati dupa cum urmeaza :

1.     Filtrul cu autocuratire se scoate din functie, vezi cap.7.3

2.     Se demonteaza elementele filtrului, vezi cap. 8.4.1

3.     Se demonteaza cablurile de la alimentarea cu energie electrica a filtrului (EPT, ET si EU).

4.     Demontarea alimentarii cu aer comprimat (PT)

5.     Demontarea conductei de aer comprimat spre supapa de zavorare (EPT & PT)

6.     Demontarea cablului de comanda spre supapa de zavorare (EPT, ET & EU)

7.     Demontarea furtunului de pe cotul de intrare pentru masurarea presiunii diferentiale.

A se tine cont si de figura 8.

8.     Se vor desface suruburile de la flansa inferioara a recipientului filtrului.

9.     Demontarea recipientului si a garniturii plate.

10.  Ridicati placa suport elemente inferioara impreuna cu bratul de curatire si rotiti acestea in pozitia dorita.

	Tineti cont la asezarea placii suport elemente inferioare de pozitia stifturilor de blocare. Sunt 2 stifturi pe partea inferioara si 1 stift pe partea superioara a placii.

Figura 8 : Rotirea flansei e intrare si de iesire

11.  Asezati garnitura plata pe placa suport elemente inferioara

12.  Asezati recipientul pe placa suport elemente inferioara a filtrului.

	La asezarea recipientului tineti cont de pozitia stiftului de blocare.

13.  Strangeti bine suruburile de pe recipientul filtrului, moment de strangere vezi tabel 17.

14.  Fixati furtunul pentru masurarea presiunii diferentiale pe cotul de intrare

15.  Fixati conducta de aer comprimat de supapa de zavorare (EPT & PT)

16.  Fixati cablul de comanda de supapa de zavorare (EPT,ET & EU)

17.  Montati elementele filtrante, vezi cap. 8.4.2.

18.  Conectati din nou filtrul cu autocuratire, vezi cap 6.3.

19.  Montati cablurile de alimentare cu energie electrica a filtrului (EPT, ET si EU), vezi cap. 6.4.

20.  Montati alimentarea cu aer comprimat a filtrului (PT), vezi cap.6.5.

Filtrul poate fi acum din nou pus in functiune, vezi cap.7.2.

6.2.2       Rotirea conductei de autocuratire

Pozitia conductei de autocuratire poate fi modificata si ulterior sub aproape orice unghi.

Pentru rotirea conductei de autocuratire procedati dupa cum urmeaza :

1.     Se scoate din functie filtrul cu autocuratire, vezi cap.7.3.

2.     Demontarea conductei de aer comprimat spre supapa de zavorare (EPT si PT)

3.     Demontarea cablului de comanda spre supapa de zavorare (EPT, ET si EU)

4.     Desfaceti suruburile resp imbinarea cu flansa din supapa de zavorare.

5.     Fixati conducta de autocuratire cu supapa de zavorare in pozitia dorita si strangeti din nou suruburile respectiv imbinarea cu flansa.

6.     Fixati conducta de aer comprimat de supapa de zavorare (EPT si PT).

7.     Fixati cablul de comanda de supapa de comanda (EPT, ET si EU).

Filtrul poate fi acum din nou pus in functiune, vezi cap.7.2.

6.3          Montaj

Figura 9 : Schema de montaj a filtrului cu autocuratire

Recipientul filtrului se va amplasa vertical pe o suprafata dreapta si se vor fixa bine picioarele de fundatie prin intermediul unor suruburi de fundatie.

Filtrul cu autocurtire nu are voie sa fie punct de fixare pentru conducte.

Trebuie avut grija ca filtrul sa fie fixat fara tensiuni, astfel incat sa nu fie tranferate filtrului forte din conducte.

	Noi recomandam sa se monteze inaintea filtrului cu autocuratire un prefiltru (sita sau tabla perforata) pentru a proteja filtrul cu autocuratire de impuritati grosiere. Recomandare : Finete filtru cu autocuratire        Finete prefiltru mai mic de 500 mm                    3 mm mai mare de 500 mm                  10 mm

Conducte pentru fluid

Conducta de intrare si de iesire

La racordarea circuitelor din tevi tineti cont de sensul prescris de curgere a debitului. Orificiile de intrare si de iesire sunt marcate cu etichete corespunzatoare.

	Pentru a mentine fluxul de lichid si in timpul unor eventuale lucrari de intretinere, se recomanda a prevede un circuit Bypas cu supape corespunzatoare de zavorare, vezi fig. 9.

Conducta de refulare a lichidului de autocuratire

Conducta de refulare a lichidului de autocuratire se fixeaza cu flansa de supapa de zavorare a filtrului cu auotcuratire. Deschiderea nominala n-are voie sa fie mai mica decat cea a supapei de zavorare. Conducta sa fie montata cu ceva cadere (fara presiune).

	Intre iesirea filtratului a filtrului cu autocuratire si a conductei de autocuratire trebuie sa fie o cadere de presiune de minim 1,5 bari in timpul autocuratirii, pentru ca sa fie garantata o functionare fara deranjamente a filtrului cu autocuratire, vezi fig. 9.

Daca in conducta de autocuratire se creaza o presiune contrapresiune (ex. prin montare de elemente cum ar fi coturi, etc.), atunci valoarea presiunii la iesirea filtratului filtrului cu autocuratire trebuie marita cu valoarea contrapresiunii din conducta de autocuratire.

6.4 Racordarea alimentarii cu energie – EPT, ET si EU

	In dupapul electric si in racordarea la retea exista tensiuni periculoase. Deschiderea dulapului de comanda si toate lucrarile la instalatia electrica a aparatului pot fi facute doar de personal calificat (calificare in electrotehnica).

Alimentarea cu energie electrica a filtrului cu autocuratire se racordeaza la sirul de cleme din dulapul electric. Indicatii si date precise se pot lua din schema electrica anexata.

6.5 Racordarea alimentarii cu aer comprimat – EPT si PT

Folositi supape de zavorare in vederea anularii presiunii din alimentarea cu ae comprimat. Alimentarea cu aer comprimat a filtrului cu autocuratire este de max. 6 bari si nu are voie sa scada sub 4 bari!

T Racordare : G 1/4' DIN ISO 228

	Aerul comprimat trebuie sa fie fara condens si impuritati solide. Daca acest lucru nu poate fi garantat, atunci trebuie prevazut inaintea racordarii alimentarii cu aer comprimat un filtru dimensionat corespunzator cu evacuare condens.

               

Figure 1 : Connecting the compressed air supply – EPT

7. UTILIZAREA FILTRULUI CU AUTOCURATIRE IN CONTRACURENT

7.1 Elemente de deservire si supraveghiere

Tabel 11 : elemente de deservire a comenzii

7.2 Punerea in functiune a filtrului cu autocuratire in contracurent

Lucrari inainte de punere in functiune

Inainte de punere in functiune a filtrului cu autocuratire in contracurent verificati daca :

toate conductele de admisie si refulare sunt conectate corect si inchise;

este conectata alimentarea cu energie (EPT,ET si EU);

este conectata alimentarea cu aer comprimat (EPT siET);

este insurubat surubul orb de pe supapa de aerisire;

surubul de golire sau flansa oarba de golire este fixat de orificiul prevazut la cotul filtrului cu autocuratire;

surubul de aerisire de pe motorul cu angrenaj livrat separat a fost schimbat cu surubul de inchidere, vezi si cap.4.2;

Ungatorul pentru aer comprimat este umplut cu ulei (numai PT), vezi cap. 4.6.2.

Punere in functiune

Pentru punerea in functiune a filtrului cu autocuratire  procedati dupa cum urmeaza :

1.     Se va verifica reglarea presiunii diferentiale declansatoare la manometru de presiune diferentiala, vezi cap.4.4.

2.     Deschideti conducta alimentarii cu aer comprimat si reglati presiunea de lucru a aerului comprimat la 5 pana 6 bari (EPT si ET).

Cuplati intrerupatorul principal (EPT, ET si EU).

3.     Desurubati surubul orb de pe supapa de aerisire.

4.     Deschideti usor supapa de zavorare in conducta de admisie in vederea umplerii incete a carcasei filtrului cu lichid.

5.     Se va deschide usor supapa de aerisire de pe capacul filtrului cu autocuratire.

6.     Daca curge lichid din supapa de aerisire, atunci inchideti-o.

7.     Acum deschideti complet supapa de zavorare din conducta de admisie.

8.     Apasati tasta TEST (pentru cca. 3 secunde) pentru startarea unui ciclu de test a autocuratirii.

	Daca in ciclul de autocuratire apar socuri de presiune, atunci acestea pot fi evitate, daca se reduce debitul de aer viciat cu ajutorul unui drosel montat pe supapa de autocuratire (EPT si PT).

9.     Dupa terminarea ciclului de autocuratire se va aerisi din nou filtrul cu autocuratire; carcasa filtrului este acum complet umputa cu lichid.

10.  Se va insuruba surubul orb de pe supapa de aerisire.

11.  In continuare se va deschide supapa de zavorare din conducta de refulare.

Filtrul este acum gata de functionare.

Filtrul cu autocurtire lucreaza acum complet automat.

	Aerisiti in mod regulat filtrul cu autocuratire astfel incat sa se impiedice formarea de perna de aer in recipientul filtrului cu autocuratire

7.2.1 Reglarea parametrilor de functionare

La filtrul cu autocuratire in contracurent pot fi reglati urmatorii parametri de functionare

1.     presiunea diferentiala declansatoare a autocuratirii, vezi cap.4.4;

2.     temporizarea (Comanda EPT, ET, EU si PTZ), vezi cap. 5.

3.     timpul d autocuratire per element, vazi cap.5.

4.     Turatia motorului cu angrenaj (numai comanda PT), vezi cap.5.2.

7.3 Scoaterea din functie a filtrului cu autocuratire

1.     Curatati filtrul cu autocuratire apasand tasta Test (pentru cca. 3 secunde);

2.     Dupa terminarea ciclului de autocuratire inchideti conductele de admisie si refulare a filtrului cu autocuratire;

3.     Se desurubeaza surubul orb de pe supapa de aerisire.

4.     Pentru aerisire se va deschide supapa de aerisire de pe capacul filtrului cu autocuratire;

5.     Se va deschide surubul de golire sau flansa oarba de golire de pe cotul filtrului cu autocuratire astfel incat se goleste filtrul;

Tineti pregatit un recipient suficient de mare, astfel incat poate fi captat intreaga cantitate de lichid. Vezi eticheta de tip la “volum in litrii” Conducta de autocuratire trebuie sa fie fara presiune inainte de golire.

6.     Goliti acum conducta de autocuratire pasand pentru aceasta tasta Test

7.     Dupa terminarea urmatorului ciclu de autocuratire deconectati filtrul cu autocuratire, pentru care  :

inchideti conducta de alimentare cu aer comprimat (EPT si PT) si/sau

deconectati intrerupatorul general (EPT, ET si EU).

8.     Daca filtrul este complet golit, atunci :

inchideti supapa de aerisire a filtrului cu autocuratire;

inchideti supapa de aerisire cu surubul orb;

inchideti orificiul de golire a filtrului cu autocuratire.

9.     Depozitare, vezi cap.2.2.

8 INTRETINEREA FILTRULUI CU AUTOCURÆ TIRE IN CONTRACURENT

8.1 Lucrari de inspectie efectuate de personalul de deservire

Tabel 12 : Planul lucrarilor de inspectie

8.2 Lucrari de intretinere

Tabel 13 : Planul lucrarilor de intretinere

8.3 Cauzele defectelor si inlaturarea lor

	Toate lucrarile la instalatia electrica a filtrului cu autocuratire pot fi executate doar de un cadru specializat in electrotehnica !

8.3.1 Cautare defecte la filtrul cu autocuratire cu comanda de tact electropneumatica sau electrica - EPT,ET si EU

Tabel 14 : Cautare defecte filtru cu autocuratire cu comanda de tact

electropneumatica, electrica de tact sau comanda electrica.

Tabel 14 : Cautare defecte filtru cu autocuratire cu comanda de tact

electropneumatica, electrica de tact sau comanda electrica.

8.3.2 Cautare defecte filtru cu autocuratire cu comanda de tact pneumatica - PT

Tabel 15 : Cautare defecte filtru cu autocuratire cu comanda de tact pneumatica

Tabel 15 : Cautare defecte filtru cu autocuratire cu comanda de tact pneumatica

Figura 10 : Demontarea elementelor filtrului

8.4 Montarea si demontarea elementelor filtrului

Incepand cu marimea 1 se necesita un dispozitiv de ridicat (ex.macara) cu o capacitate portanta conform tabel 16, pentru demontarea capacului si a placii de sustinere elemente.

Tabel 16 : Greutatea capacului filtrului cu autocuratire cu motor cu angrenaj

8.4.1 Demontarea elementelor filtrului

Inainte de demontarea elementelor filtrului verificati, va rugam, daca

filtrul cu autocuratire a fost scos din functie, vezi cap 7.3.

In continuare procedati, va rugam dupa cum urmeaza, vezi si figura 10 :

1.     Desfaceti legaturile de la motorul cu angrenaj si de la cumutatoarele de pozitie.

2.     Desfaceti suruburile de pe capacul filtrului cu autocuratire.

3.     Demontati capacul si garnitura plata a recipientului.

4.     Scoateti arborele intermediar.

5.     Desfaceti suruburile de prindere ale elementelor filtrului.

6.     Scoateti piesele de distanta, tabla de ghidare si placa superioara de sustinere elemente.

7.     Extrageti acum cu grija elementele filtrului din placa inferioara de sustinere elemente.

	Tineti cont ca garniturile sa nu ramana in placa inferioara de sustinere elemente. Pastrati cu grija garniturile.

8.4.2 Montarea elementelor filtrului

Dupa ce au fost demontate elementele filtrului, pot fi remontate elementele curatate sau noi in filtru.

	Controlati inainte de montare daca nu sunt deteriorate garniturile elementelor si daca pentru fiecare element de filtru exista o garnitura.

Procedati, va rugam, dupa cum urmeaza ;

1.       Introduceti cu grija elementele filtrului in placa inferioara de sustinere elemente a filtrului cu autocuratire.

2.       Introduceti cu grijaele de distanta, tabla de ghidare si placa superioara de sustinere elemente in filtrul cu autocuratire.

3.       Strangeti bine suruburile de fixare ale elementelo filtrului.

4.       Introduceti arborele intermediar.

5.       Aplicati garnitura plata pe recipientul filtrului cu autocuratire.

6.       Montati capacul pe recipientul filtrului cu autocuratire.

	La asezarea capacului tineti cont de pozitia stiftului de blocare.

7.       Strangeti bine suruburile de pe capacul filtrului, momentul de strangere vezi tabel 17.

8.       Fixati legaturile spre motorul cu angrenaj si comutatorele de pozitie.

Tabel 17 : Momente de strangere suruburi capac si recipient

9 CHEIE DE COD AUTOFILT RF3

10 DATE TEHNICE

Tabel 18 : Date tehnice filtru cu autocuratire in contracurent

	Datele tehnice indicate in tabelul 18 sunt valabile doar pentru seria standard a filtrului AUTOFILT RF3. Pentru toate filtrele speciale cu autocuratire gasiti in anexa acestor instructiuni de exploatare o fisa de date cu toate datele tehnice. Filtre cu autocuratire speciale sunt toate acele filtre care au la sfarsitul cheii de cod un numar de desen, vezi si cap.9.

i

Tabel 19 : Tensiune de racordare Filtru cu autocuratire cu comanda EPT, ET sau EU

11. PIESE DE SCHIMB

Tabel 20 : Lista de piese de schimb

	XXXXXXX : Pentru aceasta indicati numarul de material al filtrului cu autocuratire (vezi si eticheta de tip). Tineti cont, va rugam, ca pentru comanda pieselor de schimb este necesara indicarea numarului de material al filtrului cu autocuratire (vezi eticheta de tip). Numai astfel este garantat sa obtineti piesa de schimb corecta.

Figura 11 : Piese de schimb RF3

Figura 12 : Set garnituri RF3