Angrenaje - notiuni generale despre angrenaje

Angrenaje - Notiuni generale despre angrenaje

Rotile dintate conice sunt organe de masini alcatuite din corpuri de rotatie sau de alta forma , prevazute cu dantura exterioara sau interioara.

Rotile dintate conice se utilizeaza la transmiterea miscarii de contac direct al dintilor , realizandu-se astfel un raport de transmitere (raportul dintre turatia rotii conducatoare si a celei conduse) constant sau variabil.

Partile componente ale unei roti dintate conice sunt:

-coroana , partea pe care se afla dantura;

-butucul , partea cu care se fixeaza pe arbore;

-discul sau spitele , care sunt elementele care fac legatura dintre butuc ci coroana.

Domeniu de aplicare

Se folosesc in constructia de masini , unde e nevoie sa se transmita miscarea intre doi arbori concurenti , cel mai des intre doi arbori care fac intre ei un unghi de 90 de grade.Rotile dintate conice se folosesc pentru viteze periferice mici intre 2----3m/s.La viteze mai mari se folosesc roti dintate conice cu dinti curbi , asigurand un mers mai linistit.Se folosesc in mod obisnuit pentru rapoarte de transmitere.

Mecanismele cu roti cu functiune nu pot asigura transmiterea uniforma a miscarii arborilor,deci nu pot realiza o valoare constanta a raportului de transmitere si nici transmiterea unor puteri mari.Astfel de inconveniente nu apar in functionarea mecanismelor cu roti dintate numite angrenaje.Un angrenaj este format dintr-o pereche de roti dintate:una conducatoare , iar cealalta condusa.

Suprafetele cilindrice se rostogolesc intre ele , fara alunecare , daca in afara si in interiorul acestor cercuri,la periferia lor , se executa niste dinti si niste goluri asemanatoare.Astfel alunecarea relativa a suprafetelor de contact reprezentate prin cercurile de rostogolire este exclusa, deoarece miscarea nu se mai transmite prin forta de frecare , ci printr-o forta de apasare intre dinti.In peridoada transmiterii miscarii,dintii rotii conducatoare patrund succesiv in golurile dintre dintii rotii pereche si realizeaza o presiune de contact antrenandu-I prin angrenaje.Raportul de transmitere i este constant.

Referat: Ferastrau circular cu masa mobila Referat: Criterii pentru aprecierea rezistentei la foc

Formele constructive ale angrenajelor reale sunt variate.

Reprezentarea rotilor dintate conice

Roata dintata conica se reprezinta in vedere ca o piesa plina nedintata , marginita de suprafata la cap , al carui contur se traseaza cu linie continua groasa.

In sectiunea longitudinala roata dintata conica se reprezinta ca si cum ar avea un numar par de dinti , cu dantura conica , considerand ca planul de sectiune trece prin doua globuri diametrale opuse.

Tolerantele pentru angrenajele conice sunt stabilite prin STAS 6460-61; ele se aplica la angrenaje conice concurente cu roti dintate metalice prelucrate , cu dinti conici , avand diametrul de divizare pana la 2000mm si modulul exterior de la 1 pana la 30mm.

Folosind mecanisme cu angrenaje se pot transmite:

-miscari avand viteze periferice de la cele mai reduse pana la 150m/s

-puteri de la 0,0001 kw la 10000 de kw;

Diametrele rotilor pot fi cuprinse intre cativa milimetri , pana la coroane dintate conice avand diametre de 10-12 m.

Clasificarea rotilor dintate conice

Clasificarea angrenajelor danturate se poate face dupa urmatoarele criterii:

-pozitia relativa a arborilor;

-axa longitudinala a danturii;

-forma profilului dintilor;

-forma suprafetei de referinta a danturii.

Dupa pozitia axelor de rotatie:

-cu axe paralele;

-cu axe intersectate in plan;

-cu axe intersectate in spatiu.

Dupa pozitia suprafetei de infasurare:

-cu dantura exterioara;

-cu dantura interioara.

Dupa forma suprafetei de infasurare:

-cilindrica;

-conica;

-melcata.

Dupa forma dintilor:

-cu dinti drepti;

-cu dinti curbi;

-cu dinti in V.

Dupa forma in sectiune a dintelui:

-evolventa;

-cicloidala;

-arc de cerc.

-conica;

La maisnile de dantura roti conice , muchia cutitului de taiat se misca in pozitia finala dealungul flancului dintelui cremalierei circulare , materializand astfel acest flanc.Roata conica executa miscarea relativa de rostogolire fata de cremaliera circulara.

Se obtine astfel flancul dintilui rotii conici ca infasurare a flancului dintelui cremalierei.Se pot obtine roti conice cu cremaliera circulara deplasata fata de pozitia normala.Spre deosebire de angrenajele cilindrice nu se pot obtine decat angrenaje conice.