Home - qdidactic.com
Didactica si proiecte didacticeBani si dezvoltarea cariereiStiinta  si proiecte tehniceIstorie si biografiiSanatate si medicinaDezvoltare personala
referate stiintaSa fii al doilea inseamna sa fii primul care pierde - Ayrton Senna





Aeronautica Comunicatii Drept Informatica Nutritie Sociologie
Tehnica mecanica




Tehnica mecanica


Qdidactic » stiinta & tehnica » tehnica mecanica
Sistem de injectie - introducere



Sistem de injectie - introducere


Sistem de injectie - Introducere



Scopul unui sistem de injectie este de a permite introducerea unei cantitati precise de benzina in camera de ardere pentru a respecta normele antipluare si a raspunde la toate cerintele soferului.



Cererile pot fi :


O acceleratie;

O viteza stabilizata a vehiculului;



O deceleratie;

Mentinerea unui regim minim (relanti).


Raspunsul la aceste cereri se face prin stapanirea perfecta a :

1.     Dozajului aer-combustibil

2.     Momentului declansarii scanteii care este gestionat de sistemul de injectie.


DAR !

Pentru a realiza un dozaj, trebuie mai intai ca aerul si benzina sa fie aduse la « intrarea motorului « .


Acesta este rolul :

circuitului de admisie al aerului,

circuitului de alimentare cu benzina.


Apoi, numai sistemul de injectie poate adapta cantitatea de benzina la cantitatea de aer pentru a realiza DOZAJUL.


Circuitul de aer poate sa ramana aproape neschimbat, in timp de circuitul de alimentare cu combustibil necesita cateva modificari pentru a permite functionarea sistemului de injectie.

1.1.     Preambul.


Cum constatam noi in viata de zi cu zi, legislativul, atat romanesc cat si european impune o reglementare foarte stricta cu privire la nivelul de poluare emis de autovehicule.

In acelasi timp, toti constructorii tind sa propuna clientilor vehicule avand cel mai mic consum posibil, un cuplu si o putere a motorului maxime pentru a obtine un confort cat mai ridicat in conducere.

Pentru aceasta trebuie ca motorul sa poata furniza cel mai bun raport RANDAMENT / PUTERE / CONSUM-POLUARE.

Astfel numai sistemele de injectie pot raspunde la toate aceste conditii.



In acelasi timp este bine de retinut ca puterea, cuplul motor, consumul/depoluarea si fiabilitatea motorului sunt caracteristici fundamentale care se cer de la un motor si care sunt conditionate de :




Starea mecanica a motorului (distributie, compresie, nivel uzura.)

Starea sistemului de evacuare.

Starea sistemului de aprindere.

Starea sistemului de alimentare aer/benzina.

Calitatea carburantului.


Concluzii :

Aceste stari influenteaza direct calitatea energiei furnizata de motor.

In cazul in care motorul nu functioneaza corect, este inutil de a acuza sistematic sistemul de injectie fara a verifica ansamblul elementelor mecanice.

Asadar, inainte de a interveni asupra sistemul de injectie, amintiti-va de ce depinde arderea intr-un motor.







Contact |- ia legatura cu noi -| contact
Adauga document |- pune-ti documente online -| adauga-document
Termeni & conditii de utilizare |- politica de cookies si de confidentialitate -| termeni
Copyright © |- 2024 - Toate drepturile rezervate -| copyright

stiinta

Tehnica mecanica



Auto

Lucrari pe aceeasi tema


Constructia si functionarea masinii de spiralat filament
Mecatronica - introducere in mecatronica
Limite ale factorilor de microclimat in domeniul industrial
Studiul unor posibilitati de control prin tehnici fuzzy al unui amortizor cu lichid agnetoreologic
Sistem de comanda multipla - instalatia electrica a automotorului a900
Strungul MAZAK cu ajutorul sistemului MAZATROL 640
Calculul cilindrului cu camasa umeda
Aplicarea regulilor care stau la baza compunerii trenurilor
Filtrele de ulei - filtrele de ulei se clasifica astfel
Presa de debavurat



Ramai informat
Informatia de care ai nevoie
Acces nelimitat la mii de documente, referate, lucrari. Online e mai simplu.

Contribuie si tu!
Adauga online proiectul sau referatul tau.