Parasirea postului si prezenta la serviciu in stare de ebrietate

Parasirea postului si prezenta la serviciu in stare de ebrietate

Continutul legal

In conformitate cu art. 275 alin. (1) C.pen., constituie infractiune parasirea postului, in orice mod si sub orice forma, de angajatii care asigura direct siguranta mijloacelor de transport ale cailor ferate, daca prin aceasta s‑ar fi putut pune in pericol siguranta circulatiei mijloacelor de transport. Constituie infractiune, potrivit alin. (2) si exercitarea atributiilor de serviciu in stare de ebrietate de catre angajatii care asigura direct siguranta circulatiei mijloacelor de transport ale cailor ferate.

Faptele sunt mai grave cand se comit in conditiile prevazute de art. 275 alin. (3) C.pen. astfel, faptele prevazute in alin. (1) si (2) se sanctioneaza mai aspru, fiind mai grave daca au ca urmare o tulburare in activitatea de transport pe calea ferata sau un accident de cale ferata. Faptele prezinta maximum de gravitate in cazul cand s‑a produs o catastrofa de cale ferata.

Asa cum se observa, dispozitiile cuprinse in art. 275 alin. (1) si (2) C.pen. incri­mi­neaza doua fapte distincte: parasirea postului si respectiv exercitarea atributiilor de serviciu in stare de ebrietate de catre anumiti angajati ai cailor ferate[1].

2. Conditii preexistente

A. Obiectul infractiunii. a) Obiectul juridic special in cazul infractiunilor preva­zute in art. 275 C.pen. este format din relatiile sociale care privesc siguranta circula­tiei feroviare prin indeplinirea corecta a anumitor indatoriri de serviciu de catre anga­jatii cailor ferate implicati direct in desfasurarea in siguranta a circulatiei feroviare.

b) Daca se comit in conditiile art. 275 C.pen. si au produs un accident sau o catastrofa de cale ferata, aceste infractiuni vor avea si un obiect material.

B. Subiectii infractiunii. a) Subiect activ al acestei infractiuni poate fi doar o per­soana fizica angajata a C.N.C.F.R. cu atributii care privesc direct siguranta circulatiei pe calea ferata. In cazul acestei infractiuni sfera subiectilor activi este mult restransa. Indeplinesc conditia ceruta de lege acei angajati ai C.N.C.F.R. care au atributii in legatura cu condu­cerea trenurilor sau cu dirijarea circulatiei mijloacelor de transport ale cailor ferate ori cu manevrarea acestora sau care supravegheaza anumite institutii ori alte mijloace care tin de materialul rulant ori de cale ferata si care asigura desfa­surarea in siguranta a circulatiei feroviare. Cei care indeplinesc aceste atributii sunt implicati nemijlocit, fara intermediari, in derularea circulatiei pe caile ferate, cum ar fi: mecanicii de locomotive, impegatii de miscare, acarii, controlorii de trafic, revi­zorii de trenuri s.a.

Calitatea ceruta de lege, de angajat al cailor ferate cu atributii directe in legatura cu siguranta circulatiei se stabileste in raport de momentul concret al executarii faptelor incriminate[2].

b) Subiectul pasiv in cazul acestei infractiuni este C.N.C.F.R. In cazul formelor agravate, ca subiecti pasivi pot sa apara si alte persoane fizice sau juridice.

Legea cere doar o conditie de imprejurare in cazul parasirii postului in varianta infractiunii prevazute de art. 275 alin. (l). In celelalte situatii, nu se prevad conditii de loc sau de timp.

3. Continutul constitutiv

A. Latura obiectiva. a) Elementul material in cazul faptei prevazute in alin. (1) al art. 275 consta in parasirea postului, iar in cazul faptei prevazute in alin. (2), in exercita­rea atributiilor de serviciu in stare de ebrietate.

Parasirea postului se poate realiza faptic, atat prin actiune, cat si prin inactiune. Parasirea postului se realizeaza prin actiune atunci cand faptuitorul pleaca, abando­nand postul ce‑i fusese incredintat. Parasirea postului poate fi si rezultatul unei inactiuni, in ipoteza in care angajatul a plecat justificat din post, dar nu s‑a reintors la momentul potrivit, desi avea aceasta obligatie. Starea de ebrietate existenta in momen­tul exercitarii atributiilor de serviciu, situatie prevazuta in alin. (2), este rezul­tatul unei intoxicatii cu alcool ori alte substante. Pentru stabilirea starii de ebrietate se recurge atat la analize de laborator, cat si la orice alte mijloace de proba. Aceasta stare trebuie sa caracterizeze pe faptuitor in timpul cat acesta se afla in exercitarea atributiilor de serviciu, indiferent daca alcoolul a fost consumat in timpul serviciului ori inainte ca angajatul sa fi intrat in serviciu. Pentru existenta infractiunii in aceasta modalitate se cere ca starea de ebrietate sa fie provocata voluntar[3].

b) Urmarea imediata este prevazuta de lege, si anume crearea posibilitatii de a pune in pericol siguranta circulatiei mijloacelor de transport ale cailor ferate. In cazul parasirii postului fapta va constitui infractiune numai in masura in care a creat posi­bilitatea de a pune in pericol siguranta circulatiei mijloacelor de transport fero­viar. Aceasta posibilitate se deduce din importanta postului parasit si mai ales din atribu­tiile ce trebuiau exercitate pe durata timpului in care postul a fost parasit, din pon­derea acestor atributii in siguranta circulatiei s.a.

In cazul exercitarii atributiilor de serviciu in stare de ebrietate de catre angajatul cailor ferate cu atributii legate de siguranta circulatiei feroviare, legea nu mai prevede explicit urmarea imediata; ea se deduce implicit din starea in care se afla subiectul in exercitarea atributiilor de serviciu.

c) La ambele infractiuni este necesar sa se constate existenta legaturii de cauza­litate intre actiune (infractiune) si urmarea imediata.

B. Latura subiectiva. Forma de vinovatie specifica acestei infractiuni este intentia directa sau indirecta.

4. Forme. Modalitati. Sanctiuni

A. Forme. Faptele prevazute se pedepsesc doar daca sunt savarsite in forma con­su­mata. In modalitatea prevazuta in alin. (1), infractiunea se consuma in momentul in care, din cauza lipsei angajatorului cailor ferate, dintr‑un anumit post cu atributii directe in legatura cu siguranta circulatiei feroviare, se produce urmarea imediata descrisa in norma de incriminare. In cea de‑a doua modalitate, infractiunea se con­suma in momentul in care faptuitorul isi exercita atributiile specifice postului, ce asigura direct desfasurarea in bune conditii a circulatiei pe caile ferate, in stare de ebrietate si s‑a produs urmarea imediata ceruta, implicit, de textul mentionat.

B. Modalitati. In afara de modalitatile simple ale infractiunii prevazute in art. 275 alin. (1) si (2) sunt prevazute si modalitati normative agravate.

O prima modalitate agravata se retine, potrivit alin. (3) teza I, atunci cand ­faptele prevazute in alin. (1) si (2) au produs o tulburare in activitatea de transport pe calea ferata sau un accident de cale ferata.

In acceptiunea alin. (3) teza a II‑a, faptele incriminate in alin. (1) si (2) sunt si mai grave daca s‑a produs, datorita lor, o catastrofa de cale ferata.

C. Sanctiuni. Pentru infractiunile prevazute in alin. (1) si (2) se prevede pedeapsa inchisorii de la 2 la 7 ani.

In cazul modalitatilor agravate, pedeapsa este inchisoarea stricta de la 5 la 15 ani, respectiv inchisoarea de la 10 la 20 de ani si interzicerea unor drepturi.

Actiunea penala pentru faptele prevazute in art. 275 alin. (1) si (2) se pune in miscare numai la sesizarea organelor competente ale cailor ferate.