Home - qdidactic.com
Didactica si proiecte didacticeBani si dezvoltarea cariereiStiinta  si proiecte tehniceIstorie si biografiiSanatate si medicinaDezvoltare personala
referate baniLucreaza pentru ceea ce vei deveni, nu pentru ceea ce vei aduna - Elbert Hubbard





Afaceri Agricultura Comunicare Constructii Contabilitate Contracte
Economie Finante Management Marketing Transporturi


Constructii


Qdidactic » bani & cariera » constructii
Accesorii pentru taiat si demolat



Accesorii pentru taiat si demolat




Accesoriile pentru taiat si demolat sunt mijloace ajutatoare care se folosesc la incendii, calamitati si catastrofe pentru executarea taierilor, desfacerilor, deschiderilor, evacuarea bunurilor materiale, precum si pentru lucrari auxiliare.

Din grupa accesoriilor pentru taiat si demolat fac parte: toporul-tarnacop, toporasul, ranga, cangea, lopata, cazmaua, furca, ferastraul coada-de-vulpe, joagarul, motoferastraul cu lant, foarfecile pentru taiat cablu, aparatul de sudat si taiat autogen, bormasina electrica portativa, ciocanul si spitul pentru spart beton.



Toporul-tarnacop



Descriere


Toporul-tarnacop (fig. 51) se compune din urmatoarele parti:


Fig. 51.


- coada (1), confectionata din lemn;

- corpul toporului (2), confectionat din otel; imbinarea intre corpul toporului si coada facandu-se cu ajutorul armaturii de fixare (3);

- tocul de piele cu armatura care permite purtarea toporului-tarnacop la spate. Este prevazut in acest scop cu o curea reglabila, cu inel si un sistem de inchidere cu catarama.


Intretinere


Dupa folosire toporul se curata, se unge partea metalica cu un strat subtire de unsoare consistenta in vederea evitarii coroziunii, se verifica imbinarea intre coada si corp, precum si starea tocului.





Toporasul



Descriere


Toporasul (fig. 52) se compune din urmatoarele parti:

- coada (1), confectionata din lemn;

- corpul toporasului (2), confectionat din otel; la unele toporase se gaseste o crestatura care se foloseste la scoaterea cuielor. Imbinarea intre corpului toporasului si coada se face cu ajutorul armaturii de fixare;

- tocul din piele, cu armatura metalica, ce are acelasi rol ca tocul toporului-tarnacop si care este prevazut cu un sistem de agatare la centura prin intermediul carligului de siguranta, un sistem de inchidere cu buton si locasul cuiului mic de sustinere.


Intretinere


Operatiile de intretinere se executa la fel ca in cazul toporului-tarnacop.



Ranga



Descriere


Ranga (fig. 53) este o bara de otel ascutita la un capat, tesita si putin indoita la celalat capat.


Fig. 53


Intretinere


Dupa folosire, ranga se curata si, pentru evitarea coroziunii, se unge cu un strat subtire de unsoare consistenta.



Cangea



Descriere


Cangea (fig. 54) se compune din urmatoarele parti:

- coada, confectionata din lemn, cu o lungime de 2,5 - 5 m. Unele cangi au coada formata din doua bucati, cu armaturi metalice de fixare;

- carligul metalic prevazut cu doua ramificatii, una curbata si una pe directia axului cangii; imbinarea intre carlig si coada se face prin mansonul metalic al carligului cu ajutorul suruburilor.


Fig. 54


Intretinere


Dupa folosire cangea se curata, se unge partea metalica cu un strat subtire de unsoare consistenta, se verifica imbinarea intre carlig, coada si carlig.



Lopata si cazmaua



Lopata si cazmaua se folosesc pentru aruncarea maselor pulverulente, evacuarea cerealelor, executarea unor lucrari de amenajare a surselor de apa etc.


Descriere


Lopata si cazmaua se compun din urmatoarele parti :

- coada, confectionata din lemn;

- lopata sau cazmaua propriu-zisa, confectionate din tabla.


Intretinere


Dupa intrebuintare, lopata sua cazmaua se curata, se unge partea metalica cu un strat subtire de unsoare consistentsa si se verifica imbinarea intre lopata (cazmaua) propriu-zisa si coada.



Furca



Furca se foloseste pentru evacuarea paioaselor sau a altor materiale fibroase nebalotate (in, canepa etc.).


Descriere


Furca se compune din urmatoarele parti:

- coada confectionata din lemn;

- furca propriu-zisa confectionata din otel.


Intretinere


Se executa la fel ca in cazul lopetii.



Ferastraul "coada de vulpe"



Ferastraul "coada-de-vulpe" (fig. 55) se foloseste pentru taierea materialelor lemnoase cu grosimi mici.


Fig. 55


Descriere


Ferastraul "coada-de-vulpe" se compune dintr-o panza de otel cu dinti ascutiti si un maner din lemn pentru manevrare.


Intretinere


Dupa intrebuintare se curata, se unge panza cu un strat subtire de unsoare consistenta si, daca este cazul, se ascut dintii.



Joagarul



Joagarul (fig. 56) se foloseste pentru taierea materialelor lemnoase cu grosimi mari sau a copacilor.


Fig. 56


Descriere


Joagarul se compune dintr-o panza de otel cu dintii ascutiti si din doua manere de lemn pentru manevrare.


Intretinere


Se executa la fel ca in cazul ferastratului "coada-de-vulpe".







Ciocanul si spitul pentru spart beton



Ciocanul se foloseste pentru desprinderea diferitelor materiale prinse in cuie sau scoabe is pentru spargerea elementelor de constructie din beton sau caramida, folosind in acest scop si spitul pentru spart beton. Ciocanul poate fi de 2 sau 5 kg.



Descriere


Ciocanul se compune din urmatoarele parti:

- coada, confectionata din lemn;

- corpul ciocanului, confectionat din otel.

Spitul este o dalta din otel prevazuta cu o parte ascutita si una tesita (pentru aplicarea loviturilor cu ciocanul).


Intretinere


Dupa folosire ciocanul se curata, se unge partea metalica cu un strat subtire si unsoare consistenta si se verifica imbinarea intre corpul ciocanului si coada.

Spitul se curata, se ascute si se unge cu unsoare consistenta.



Motoferastraul cu lant



Motoferastraul (fig. 57) prezinta urmatoarele caracteristici tehnice:


Fig. 57


- puterea motorului (C.P.) 3

- numarul maxim de ture/min. 4800

- consumul de carburanti pentur 1 CP/ora (g) 550

- capacitatea rezervorului (1) 1,5

- lungimea utila a ferastraului (cm) 44

- viteza lantului (m/s) 4,5

- productivitatea de taiere a materialelor lemnoase cu

diametrul de 45 cm (cmp/sec.) 45

- inaltimea minima de la baza capacului pentru

functionarea ferastraului (cm) 5

- greutatea ferastraului fara piesele de rezerva (kg) max. 12


Descriere


Motoferastraul cu lant se compune din urmatoarele parti (fig. 57 a):


Fig. 57 a


a) motorul cu benzina in doi timpi, prevazut cu un singur cilindru. La el se deosebesc ca sisteme anexa:

- sistemul de alimentare, compus dintr-un rezervor (1) cu robinet;

- conducta de legatura (2) din material plastic prin care se face alimentarea prin cadere libera si un carburator (3) montat pe partea stanga a cilindrului al carui suber de deschidere a amestecului carburant este comandat prin cablu de la maneta de accelerare, montata pe manerul din dreapta;

- sistemul de aprindere, cu magnetou, montat pe volantul motorului;

- sistemul de racire, cu aer prin turbina (4);

- ungerea se realizeaza prin amestec de benzina cu ulei;

- sistemul de pornire (5) format dintr-o fulie cu cablu si are readucator care se monteaza la priza de aer a sistemului de racire.


b) ferastraul propriu-zis, format din suportul lantului (6), lantul (7) cu dintii ascutiti si suportul de sprijin cu trei pinteni (8).


Transmiterea miscarii de la motor la lantul ferastrului se realizeaza cu ajutorul unui reductor (9) cu pinioane conice care pune in miscare roata canelata cu nervuri speciale pentru angrenarea lantului.

Carcasa reductorului este prevazuta cu o mufa speciala, rotativa, cu sistem de fixare care permite schimbarea planului de lucru al ferastraului cu 90s. Pentru modificarea unghiului de inclinare al ferastraului fata de carcasa reductorului, la suportul lantului se gaseste un sistem de deblocare al acestuia aflat pe partea lui dreapta.


c) cadrul (10) din teava metalica este prevazut cu doua manere pentru transportul si manuirea ferastraului si sprijinul pentru genunchi, pe care se apa in timpul lucrului.


d) bidonul pentru combustibil (amestec de benzina si ulei) confectionat din tabla si prevazut cu orificiu de umplere cu capac, conducta de golire si maner pentru transport. El are o capacitate de 5 l.


e) trusa pentru deservire, confectionata din panza prevazuta cu buzunare, cordea de purtare dupa gat si coardele pentru strangere dupa impachetare. In ea se gasesc palnia si cana pentru alimentarea rezervorului ferastraului cu combustibil din bidon, un cleste patent, chei diferite, presa pentru scoaterea volantei, pila etc.


Functionare


Pentru punerea motoferastraului in functiune se monteaza lantul pe suport si pe roata canelata cu nervuri speciale dupa care suportul se fixeaza cu ajutorul sistemului de blocare; se deblocheaza sistemul de fixare a mufei duble de la carcasa reductorului si se alege planul de lucru cel mai favorabil, dupa care mufa se blocheaza la loc; se deschide robinetul rezervorului de benzina si se apasa pe butonul care actioneaza asupra membranei carburatorului, pentru umplerea acestuia cu benzina, se monteaza fulia sistemului de pornire pe axul motorului (la priza de aer a sistemului de racire) si se trage de cablu. Viteza de miscare a lantului se regleaza de la maneta de acceleratie.

Pe timpul lucrului se apasa cu genunchiul pe sprijinul special de la cadru pentru a obtine o forta maxima de taiere.

Pentru oprire se apasa pe butonul care actioneaza asupra membranei carburatorului dupa care se inchide robinetul rezervorului de benzina si se fixeaza ferastraul in pozitia cea mai convenabila pentru transport.

La terminarea combustibilului din rezervor se face alimentarea din bidonul de benzina.


Intretinere


Dupa folosire se reface plinul de carburant si lubrifiant, se curata lantul ferastraului si se ung piesele care sunt in miscare pe timpul functionarii.

Cand este cazul, se ascut dintii lantului sau se inlocuiesc piesele uzate cu altele din trusa de rezerva (lantul, bujiile, suportul lantului, filtrul carburatorului, conducta de benzina etc.).



Foarfecele pentru taiat cablu



Foarfecele pentru taiat cablu (fig. 58) se foloseste pentru taierea conductorilor in scopul alimentarii cu curent electric.


Fig. 58


Descriere


Se compune din foarfecele propriu-zis din otel, prevazut cu manere izolate impotriva trecerii curentului electric de joasa tensiune (pana la 380 V).


Intretinere


Dupa intrebuintare se curata, se unge articulatia mobila si, daca este cazul, se ascute.



Aparatul de sudat si de taiat autogen



Aparatul de sudat si taiat autogen (fig. 59) este folosit in special pentru taierea materialelor metalice in cadrul operatiei de demolare a constructiilor.


Descriere


Se compune din urmatoarele parti:

- butelia pentru oxigen, de culoare albastra, cu o capacitate de 2 mc prevazuta cu robinet de inchidere; acetilena aflata in interiorul ei fiind comprimat initial la o presiune de cca 150 atm.;

- butelie pentru acetilena, de culoare bruna, cu o capacitate de 2 mc prevazuta cu robinet de inchidere; acetilena aflata in interiorul ei este comprimata la o presiune initiala de cca 30 amt. si dizolvata in acetona care, la randul ei se gaseste absorbita intr-o masa poroasa;

- reductorul de presiune pentru oxigen, prevazut cu doua manometre (unul care indica presiunea oxigenului din butelie, iar celalat presiunea dupa trecerea oxigenului prin reductor), tija cu filet Pentru cei interesati:


Fig. 59


reglarea presiunii de lucru a reductorului si robinetul pentru deschiderea si inchiderea oxigenului;

- reductorul de presiune pentru acetilena cu o constructie asemanatoare cu a celui pentru oxigen, diferind doar sistemul de racordare la butelie;

- furtunurile de legatura, din cauciuc panzat, care fac legatura intre buteliile de oxigen si cele de acetilena cu suflaiul aparatului; fiecare dintre ele cu o lungime de aproximativ 20 m;

- suflaiul aparatului la care se deosebesc conductele pentru racordarea furtunurilor de cauciuc si doua robinete pentru inchiderea si deschiderea oxigenului si a acetilenei;

- trusa de becuri (brenere) pentru sudura si pentru taiere, duze, capete de becuri si capete taietoare. Capetele becurilor pentru sudura si duzele respective sunt numerotate de la 0 - 8, capetele taietoare de la 1 - 3, iar duzele sunt capetele taietoare de la 1 - 5. Becurile pentru taiere sunt prevazute cu o conducta cu robinet pentru fluxul suplimentar de oxigen, necesar obtinerii unei flacari subtiri si cu temperatura ridicata.

In trusa se mai gasesc caruciorul cu tija si gheara de fixare pentru conducerea becului de taiere in cazul executarii taierilor in linie dreapta sau curba si o cheie universala.


Functionare


Pentru folosire se monteaza la suflaiul aparatului becul (brenerul) necesar, in functie de grosimea materialului de sudat sau de taiat, cu duzele si capetele respective. Se deschid robinetele buteliilor de oxigen si acetilena, tijele cu filet pentru reglarea presiunii oxigenului si a acetilenei si robinetele pentru oxigen si acetina ale reductoarelor. Se deschid robinetele suflaiului, se apropie jetul de amestec carburant de o flacara sau corp incandescent si se regleaza debitul de oxigen si acetilena de la tijele cu filet ale reductoarelor de presiune si de la robinetele suflaiului pana la obtinerea flacarii corespunzatoare, pentru executarea operatiei de sudura sau taiere.

Dupa terminarea lucrului se inchid toate robinetele (de la butelii, reductoare si suflai).


Intretinere


Dupa intrebuintare, aparatul se demonteaza, se sterg piesele folosite si se pun in locasurile lor.

Este interzisa ungerea pieselor componente ale aparatului deoarece oxigenul in contact cu grasimile poate produce explozii violente.

Este interzisa amplasarea buteliilor cu oxigen sau acetilena in apropierea surselor de caldura pentru evitarea exploziilor.



Bormasina electrica portativa



Bormasina electrica portativa (fig. 60) se foloseste pentru gaurirea materialelor metalice sau lemnoase in cadrul operatiei de demolare a constructiilor sau pentru crearea de orificii in vederea scurgerii lichidelor.


Fig. 60


Descriere


Bormasina electrica portativa se compune din urmatoarele parti:

- carcasa din aliaj de aluminiu rezistent la coroziune, prevazuta cu capace metalice demontabile; in capacul superior sunt practicate orificii pentru accesul aerului necesar racirii pe timpul functionarii, iar in cel inferior se gasesc orificiul pentru fixarea burghielor si doua orificii pentru introducerea penei de indepartare a burghielor in cazul blocarii lor in bormasina;

- electromotorul care functioneaza la o tensiune de 380 V cu o turatie de 260 rot./min.;

- sistemul de angrenaje (roti dintate) pentru transmiterea miscarii de la electromotor la burghiu, cu raport de transmisie 1 : 1;

- sistemul de racire format dintr-o roata cu palete actionata de axul motorului electromotorului si orificiul pentru accesul si evacuarea aerului;

- doua manere pentru manuirea bormasinii; cu ajutorul manerului mai mic se actioneaza asupra intrerupatorului de curent pentru pornirea si oprirea electromotorului;

- reazemul pentru piept, aflat la partea superioara a bormasinii si pe care se sprijina servantul pentru a mari forta de inaintare a burghiului; sub reazemul pentru piept se gaseste o rozeta de presare care se infileteaza pe un ax, indepartand sau presand burghiul pe materialul de gaurit in cazul cand bormasina este sprijinita la partea superioara de reazem fix; pentru marirea fortei de actionare asupra rozetei, pe bratele ei se pot introduce tevi metalice cu lungimi diferite care sa mareasca bratul parghiei de actionare;

- cablul de forta, cu steher pentru curentul trifazic si intrerupator de curent actionat de la manerul mic;

- trusa 16 burgie pentru metal si lemn cu diametru de la 10 - 30 mm; confectionata din panza si prevazuta cu buzunare si cordea pentru strangere dupa impachetare.


Functionare


Pentru punerea bormasinii in functiune se monteaza burghiul necesar, se racordeaza cu ajutorul stecherului la bobina cu cablul care face legatura cu sursa de curent electric trifazic de 380 V si se invarte manerul mic pana la pornirea electromotorului. Pentru marirea fortei de apasare a burghiului, servantul apasa cu pieptul pe reazemul respectiv si cu mainile pe manere; in cazul materialelor metalice gaurirea poate fi usurata prin ungerea cu ulei a locului in care se practica orificiul. Daca bormasina este sprijinita cu partea superioara de un reazem fix, indepartarea sau presarea burghiului, pe materialul de gaurit se face prin actionarea asupra rozetei de presare.

Pentru oprire, se actioneaza tot asupra manerului mic. Scoaterea burghiului din bormasina, in cazul cand s-a blocat, se realizeaza prin introducerea unei pene metalice prin unul din orificiile speciale practicate in capacul inferior al carcasei si prin apasare catre in jos.


Intretinere


Dupa folosire se sterge corpul bormasinii, se curata si se ascut burghiele, iar cu ocazia reviziilor se ung lagarele si celelalte angrenaje.



Pompa hidraulica cu dublu efect



Pompa hidraulica cu dublu efect (fig. 61) este destinata actionarii distantorului hidraulic in operatiile de salvare a oamenilor, avand urmatoarele caracteristici tehnice:

- presiunea dezvoltata (bari) 600

- dimensiunile (mm) 80 x 270

- masa (kg) 12


Fig. 61


Descriere


In principiu, pompa hidraulica cu dublu efect se compune din corpul pompei de forma cilindrica in care se introduce o cantitate de 1,5 ulei, pistonul pompei, supapele si tija articulata de actionare a pistonului. Actionarea pistonului se poate efectua atat cu ajutorul mainii cat si prin apasari succesive cu talpa piciorului.


Intrebuintare


Pentru intrebuintare se amplaseaza furtunurile de cauciuc cu insertie metalica dupa care, prin manevrarea ventilului de descarcare a pompei, se actioneaza asupra tijei articulate.


Intretinere


Dupa intrebuintare pompa se sterge, se verifica daca nu prezinta scurgeri de ulei si totodata se verifica starea furtunurilor.



Distantorul electric



Distantorul hidraulic (fig. 62) prezinta urmatoarele caracteristici tehnice:

- sarcina de deschidere la varfuri (t) 1,26

- sarcina de inchidere la varfuri (t) 1,1

- presiunea maxima in cilindru (bari) 350

- masa (kg) 23,25


Fig. 62


Descriere


Distantorul hidraulic se compune din cilindrul hidraulic cu pinten, jug, bride, brat, corpul distribuitorului si distribuitor.


Intrebuintare


Uleiul sub presiune intra in distribuitor si, in functie de pozitia acestuia (inchis, deschis), este dirijat in fata sau in spatele pistonului. Pentru pozitia deschis a bratelor distantorului, uleiul este introdus in spatele cilindrului si bratele acestuia se deschid. Prin manevrarea distribuitorului pe pozitia inchis, uleiul este introdus sub presiune in fata pistonului, inchizand astfel bratele distribuitorului. Dupa caz, lucrul incepe cu bratele deschise pentru efectuarea strangerii sua cu bratele inchise pentru efectuarea deschiderilor.


Intretinere


Dupa folosire distantorul se curata de resturile de materiale prin stergere, se verifica sa nu existe scurgeri de ulei si cu ocazia operatiilor de intretinere periodica se inlocuiesc garniturile.

In timpul interventiilor distantorul se manipuleaza cu atentie pentru a nu lovi persoanele din jur, iar furtunurile de presiune se vor feri de sursele de caldura sau de muchiile taioase.

Este interzisa utilizarea distantorului in mediile inflamabile sau explozive, precum si la presiuni mai mare de 350 bari.



Cricul pneumatic



Cricul pneumatic (fig. 63) prezinta urmatoarele caracteristici tehnice:


pernele pernele

paralelipipedice cilindrice

52 x 47 25 61

- dimensiuni de gabarit (cm)

- greutatea 1 bucata (kg) 7,5 7

- inaltimea maxima de ridicare (cm fara sarcina) 24,5 45 - 50

- sarcina maxima ridicata (t. f) 13 2 (cu ambele)

- presiunea de lucru (bari) 6 1

- timpul de umflare (sec.) 10 60 (ambele)


Fig. 63


Descriere


Cricul se compune din doua perne pneumatice de forma paralelipipedica, doua butelii pentru aer comprimat a 4 litri fiecare, cu reductor de presiune, cu manometre si furtunuri de alimentare cu aer, prevazute la capete cu racorduri de cuplare-decuplare, doua perne pneumatice de forma cilindrica. Ca accesorii are doua racorduri speciale pentru cuplarea cricului la compresorul de aer al autospecialelor si, respectiv, la instalatia de aer comprimat existenta pe vagoanele C.F.R.


Intrebuintare


Pregatirea dispozitivului pentru realizarea interventiilor consta in asamblarea elementelor sale componente astfel: reductorul de presiune cu manometre se racordeaza la butelia de aer comprimat; in cazul utilizarii reductorului modificat, acesta se va racorda direct la butelie cu reductorul fluture existent pe reductor; furtunul de alimentare cu aer de la reductor se cupleaza prin intermediul unei cuple rapide cu are la un racord T din care pleaca, prin racorduri tip niplu, doua furtunuri pentru alimentarea cu aer a celor doua perne pneumatice. Pe circuitul de alimentare cu aer al unei perne este asamblat un robinet distribuitor pentru cazul in care se solicita umflarea unei singure perne.

Pernele pneumatice paralelipipedice se asambleaza sub sarcina de ridicat (cate o perna sau ambele) la extremitati sau suprapuse la unul din capetele sarcinii ori in spatiul aflat intre elementele de constructie, ce se vor deplasa lateral, in functie de situatia existenta la locul interventiei. Cand spatiul de sub greutate este mai mare decat grosimea unei singure perne sau a ambelor perne suprapuse, de cca 2 si respectiv 6 cm, se completeaza diferenta cu scanduri ori alte materiale ce se vor amplasa sub perne sau deasupra lor.

Pernele pneumatice cilindrice se ampleaza numai impreuna si la extremitati sub sarcina de ridicat pentru pastrarea echilibrului acesteia (distanta de amplasare fiind egala cu inaltimea pernei, de cca 10 cm in stare neumflata).

In ambele cazuri de utilizare (atat pentru pernele paralelipipedice cat si pentru cele cilindrice) se vor lua masuri de securitate si se vor instrui corespunzator servantii ce urmeaza a manevra dispozitivul, in sensul protejarii lor impotriva pericolului rasturnarii greutatii ridicate, al dislocarii de alte material etc.

Punerea in functiune a dispozitivului se efectueaza prin deschiderea robinetului butelie si manipularea lenta a reductorului de presiune pana la atingerea presiunii de lucru, citita pe manometrul de joasa presiune al reductorului, urmarindu-se umflarea pernei.

Pentru descarcarea pernei se inchide robinetul buteliei si se decupleaza furtunul de la o perna (pentru cazul in care se muta perna din loc) sau de racordul "T", cand perna ramane pe locul amplasarii initiale.


Intretinere


Dupa intrebuintare accesoriile componente se sterg si se verifica starea furtunurilor de aer, procedandu-se la inlocuirea lor daca prezinta fisuri.

Cu ocazia verificarilor anuale, efectuate numai de personal specializat in metrologie se urmareste functionarea corecta a manometrelor si a reductorului, inlocuindu-se totodata si garniturile deteriorate.




Contact |- ia legatura cu noi -| contact
Adauga document |- pune-ti documente online -| adauga-document
Termeni & conditii de utilizare |- politica de cookies si de confidentialitate -| termeni
Copyright © |- 2024 - Toate drepturile rezervate -| copyright