Aeronautica	Comunicatii	Drept	Informatica	Nutritie	Sociologie
Tehnica mecanica

Tehnica mecanica

Qdidactic » stiinta & tehnica » tehnica mecanica
Sistemul Mazatrol 640. Axele si coordonatele masinii. Panoul de operare. Operatii in modul manual

Sistemul Mazatrol 640. Axele si coordonatele masinii. Panoul de operare. Operatii in modul manual

Sistemul Mazatrol 640. Axele si coordonatele masinii. Panoul de operare. Operatii in modul manual

I. Sistemul Mazatrol 640

Strungurile MAZAK - strunguri cu comanda numerica produse de catre compania YAMAZAKI - MAZAK si care folosesc sistemul de operare si programre Mazatrol 640 specific producatorului.

Sistemul Mazatrol 640 - sistem interactiv de operare si programare dezvoltat de catre compania YAMAZAKI - MAZAK bazat pe fuziunea dintre un calculator personal (PC) si comanda numerica computerizata (CNC )

Avantajele principale ale sistemului Mazatrol 640:

Utilizeaza un "dialog" intre operator si calculatorul masinii prin ferestre de dialog si imagin intuitive . Astfel operatorul este indrumat in cadrul procedeelor de operare si programare reducand posibilitatea unei greseli de operare.

Detine o biblioteca cu tipuri de scule (cutit ext., cutit int. , burghiu ,.. etc.) precum si parametrii geometrici si dimensionali ai acestora ( unghiurile sculelor, dimensiunile cozilor sculelor etc. ) care permite alegerea optima a sculelor in functie de tipulde prelucrare.

Detine posibilitatea simularii programelor fara a fi necesara o prelucrare efectiva a pieselor prin desenarea piesei finite , semifabricatului , bacurilor si a traiectoriilor sculelor. Astfel se poate identifca o eventuala greseala de programare sau de editare a sculelor ( stabilirea sculelor utilizate in program) sau chiar o coliziune intre scule si universal sau intre scule si piesa => se elimina avarierea masinii sau ruperea sculelor.

Detine informatii privind mentenanta masinii : schimbul de ulei etc.

II. Axe si coordonatele masinii

Sistemul de axe al masinii este format din urmartoarele axe :

Strungul MAZAK QT10 ( STRUNG CU 2 AXE PRINCIPALE):

X- axa corespunzaToare diametrului piesei

Z - axa corespunzatoare lungimii piesei

Strungul MAZAK SQT10M ( STRUNG CU 3 AXE PRINCIPALE):

X- axa corespunzaToare diametrului piesei

Z - axa corespunzatoare lungimii piesei

C - axa de pozitionare unghiulara in jurul axei Z (in jurul axei piesei )

III. Panoul de operare

Panoul de operare este format din ;

A. Zona de afisare - monitor si tastele meniurilor si de schimbare a afisarii acestora pe monitor

B. Zona tastelor - contine :

Taste numerice

Taste literale

Mouse-ul si taste pentru introducerea si modificarea datelor de operare

Taste pentru controlul marimilor avasurilor , turatie si deplasariii manuale a sculelor ( turelei ) si pentru executarea referintei masinii

Taste pentru controluil lichidului de racire

C. Zona butoanelor si comutatoarelor pentru operarea manula si automata:

In acesta zona se afla :

Comutator pentru selectarea axelor

Maner rotativ pentru deplasarea turelei

Butoane pentru deplasarea manuala a turelei

Butoane pentru controlul axei C : selectare sens rotatie, blocarea axei (universalului)

Butoane pentru controlul axului masinii : start rotatie, stop rotatie , selectare sens rotatie

Comutator pentru selectarea sculelor

Comutator pentru iesirea si retragerea varfului pinolei

Butoane pentru pornirea si oprirea ciclului automat de prelucrare

Comutoatoare cu cheie pentru protectia programului de lucru

Buton pentru deschiderea usii masinii

Butonul pentru stare de urgenta ( CIUPERCA ROSIE)

Buton pornire masina

Buton oprire masina

Monitor

Taste meniuri

Taste schimbare meniuri

Tasta RESET

Taste litarerale

Tasta EOB

Tasta SINGLE BLOCK

Taste marime avans rapid

Taste numerice

Mouse

Tasta INPUT

Tasta CANCEL

Tastele paginii

Tastele cursorului

Taste Taste Taste Tasta punct

marime marime avans marime referinta

turatie de lucru deplasare

manuala a sculei

Zona A - Monitorul . Descriere generala

Nr.crt.	Nume	Nr.crt.	Nume
	Titlu		Zona taste moi pentru meniuri
	Icoana		Zona afisare data calendaristica
	Zona afisare mesaj		Zona afisare ceas
	Zona introducere date		Zona afisare puncte TPS
	Zona de afisare date		Zona afisare control avans rapid
	Cursor		Zona afisare control turatie universal
	Zona afisare alarma		Zona afisare control avans de lucru

Panoul principal de comanda - descriere comenzi

Nr.

Descriere

Functia

Buton STARE DE URGENTA

Acest buton este folosit pentru oprirea masinii in caz de urgent

Eseu: Zugraveli si vopsitorii - lucrari care trebuie terminate inainte de inceperea zugravelilor si vopsitoriilor

Eseu: Descriere folii de polietilena

- Daca este pasat toate operatiile masini sunt oprite si este afisat pe monitor alarma "128 EMERGENCY STOP" ( "128 OPRIRE DE URGENTA").

- Pentru a anula oprire de urgenta se roteste butonul in sensul sagetii inscriptionate pe acesta si paoi se apasa simultan tasta RESET si tasta de eliberare a depasirii cuesei turelei .

Butonul directiei de rotatie a universalului sau axelor osturilor de frezare (REV)

- Acest buton este folosit pentru a selecta sensul de rotatie a axului masinii (universalului) sau a axelor posturilor de frezare ( MAZAK SQT15M) atunci cand masina se afla in modul manual de operare.

-Cand butonul este luminat universalul sau axele posturilor de frezare se rotesc in sens opus.

-Cand butonul nu este luminat universalul sau axele posturilor de frezare se rotesc in sens normal.

Buton pornire miscare de rotatie universal sau axe posturi de frezare (START)

-Acest buton este folosit pentru pornirea miscarii de rotatie a universalului sau a axelor posturilor de frezare, atunci cand masina se afla in modul manual de operare.

- Atat timp miscarea de rotatie este executata acest buton este luminat.

Buton oprire de rotatie universal sau axe posturi de frezare (STOP)

-Acest buton este folosit pentru pornirea miscarii de rotatie a universalului sau a axelor posturilor de frezare, atunci cand masina se afla in modul manual de operare.

Buton rotire usoara universal / ax post frezare (JOG)

- Acest buton este folosit pentru a roti cu turatie mica universalul sau axa postului de frezare atunci cand masina se afla in modul manual de operare.

- Universalul sau axa postului de frezare se roteste usor cand butonul este apasat si se opreste atunic cand butonul nu mai este apasat

Buton SELECTARE SCULA (TOOL SELECT)

- Acest buton este folosit pentru selectarea sculelor prin rotirea turelei post cu post (indexare)

- Cand butonul este apasat o singura data turela se roteste pana la postul urmator

- Inainte de apasarea butonului se selecteaza sensul de rotatie a turelei , prin rotirea inelului exterior al butonului in pozitia din stanga sau dreapta astfel :

- FWD ( FORWARD = INANTE ) - turela se roteste spre usa masinii

- REV ( REVERSE = INAPOI ) - turela se roteste spre spatele masinii

Butoane miscare pe axe a turelei ( sculelor)

- Aceste butoane sunt utilizate pentru deplasarea turelei pe directia axelor X si Z , atunci masina se afla in modul manual de operare.

- Turela se deplaseaza atat timp cat butonul este apasat; cand nu se mai apasa butonul turela se opreste.

Comutator de selectare a axelor

- Acest comutator este utilizat pentru selctarea uneia dintre axele maxinii , atunci cand masina se afla in modul de avans manual pulsatoriu

Maner rotativ pulsatoriu

- Acest maner este utilizat la avansul (deplasarea) manual a turelei pe axele X si Z sau a universalului pe axa C , atunci cand masina se afla in modul de avans manual pulsatoriu

Butoane de miscare pe axa C

Buton selectare axa C

- Aceste butoane se utilizeaza la rotatia pe axa C a universalului , in modul manual de operare.

- Axa C se roteste in una din directiile inscriptionate deasupra butoanelor din stanga sau drepata , dar numai atat timp cat butonul este apasat.

- Acest buton este folosit la selectarea axei C

Comutator pentru varful pinolei

- Acest comutator este utilizat pentru scoaterea si retragera varfului pinolei

- Acest comutator nu are efect in timpul unei prelucrari automate

Butoane deplasare pinola

- Aceste butoane sunt utilizate pentru deplasarea pinolei inainte si inapoi sa pentru oprirea acestei deplasari.

- Aceste butoane sunt active doar in modul manual de operare

Buton OPRIRE AVANS (buton rosu )

(FEED HOLD)

- Acest buton este utilizat pentru oprirea avansului sculei in timpul unui ciclu atumat de prelucrare.

- Cand avansul se opreste butonul este luminat

Buton START CICLU

( buton verde)

( CYCLE START)

- Acest buton este utilizat pentru pornirea unui ciclu atomat de prelucrare.

- Butonul este iluminat pe toata perioada cilului de prelucrare

- Butonul se stinge atunci cand prelucrarea automata este intrerupta sau ciclul de prelucrare s-a terminat

Comutator oprire automata masina (comutator optional)

- Acest comutator este utilizat pentru oprirea alimentarii masinii cu energie electrica atunci cand se termina executia unui program

- Cand se afla in poz. (I) , functia de oprire automata a masinii devine activa si se aprinde LED-ul situat langa comutator

- Cand se afla in poz. (O) , functia de oprire automata a masinii devine inactiva si se stinge LED-ul situat langa comutator

Comutator deschidere/inchidere automata a usii masinii

(comutator optional)

- Acest comutator este folosit pentru deschiderea si inchiderea automata a usii masinii

se pune comutatorul in pozitia de sus pentru a deschide usa

(LED-ul se va aprinde cand usa este complet deschisa)

se pune comutatorul in pozitia de sus pentru a inchide usa

(LED-ul se va aprinde cand usa este complet inchisa)

Comutator cu cheie pentru reprogramare

- Acest comutator este utilizat pentru a preveni stergerea accidental a datelor sau programelor din unitatea de comanda numerica

- Pentru a modifica date sau programe comutatorul se pune in pozitia ENABLE

- Cand este pus in pozitia LOCK modificarea programelor sau datelor devine imposibila

Buton start conveior de span

- Acest buton este utilizat pentru pornirea conveiorului de span

- Prin apasarea butonului se porneste conveiorul

- Daca se apasa din nou butonul conveiorul se opreste

Buton deblocare usa masina

- Acest buton este folosit pentru deschiderea manuala a usii masinii

- Cand acest buton este tinut apasat usa este deblocata si poate fi deschisa manual

IV. Pornirea si oprirea si masinii

A. Pornirea masinii :

Pentru pornirea masinii de parcurg urmatorii pasi:]

	Se asigura faptul sa usa masinii este inchisa
	Se porneste heblul masinii aflat in spatele acesteia
	Se apasa butonul <PORNIRE MASINA> situat in stanga monitorului
	Se face referinta masinii

B. Oprirea masinii :

Pentru oprirea masinii se parcurg urmatorii pasi :

	Se asigura ca programul de lucru al masinii este termina
	Se asigura ca nu exista partii in miscare in spatiul de lucru al masinii ( universal , portscule , turela etc. )
	Se apasa butonul <OPRIRE MASINA> situat in stanga monitorului
	Se opreste heblul masinii aflat in spatele acesteia

V. Efectuarea punctului de referinta a masinii ( referinta masinii )

Se parcurg urmatorii pasi:

Se apasa tasta punctului de referinta <HOME>

Se deplaseaza turela cel putin 30 mm in directia minus prin apasarea unuia din butoanele de X sau Z din zona de operare C

Se mentine apasat unul din butoanele X sau X pentru deplasarea tuelei in directia +

Miscare se opresta cand butonul nu mai este apasat

Cand este atinsa viteza pentru deplasarea in punctul de referinta miscarea de deplasare catre punctul de referinta continua fara oprire chiar daca butonul nu mai este apasat

Se eliberea butonul tinut apasat atunci cand punctul de referinta pe axa X sau Z a fost atins, fapt indicat de LED-urile punctului de referinta

VI. Rotirea axului masinii (universalului) in modul manual de operare

Se parcurg urmatorii pasi :

Se apasa una dintre tastele modurilor manuale ( aflate in zona B a panoului de opereare) => se apride LED-ul butonului apasat situat in coltul din stanga sus a acestuia

Se selecteaza directia de rotatie a universalului prin utilizarea butonului REV

Cand butonul este aprins universalul se roteste inainte ( catre operator )

Cand butonul este aprins universalul se roteste inapoi ( catre spatele masinii )

Inainte

Inapoi

Se stabileste turatia universalului utilizand tastele pentru controlul turatiei din zona B a panoului de operare

Turatia creste cu 10 unitati la fiecare apasare a tastei

Se apsa butonul pentru pornirea rotaitei universalului (START)

Observati :

a) Este posibila schimbarea turatiei universalului in timpul rotatiei acestuia prin utilizarea tastelor pentru controlul turatiei

b) Daca in timpul rotatiei universalului , este apasat butonul pentru selectia sensului de rotatie , miscarea de rotatie a universalului se opreste

c) Daca in timpul rotatiei universalului se apsa butonul JOG , turatia universalului se schimba in turaita pentru miscare usoara. Universalul se opreste dupa ce butonul JOG nu mai este apasat

Se apasa butonul pentru oprirea universalului (STOP)

Observati :

a) Valoarea turatiei nu se schimba

b) Daca acest buton este apasat in timpul unui cilcu automat de prelucare , miscarea de rotatie a universaluilui nu se opreste.

VII. Operarea manuala cu axa C a masinii

ATENTIE !!!!

In mometul in care se selecteaza axa C cu ajutorul comutatorul de selectie a axelor , axul principal al masini ( universalul ) se roteste de cateva ori pentru a-si stabili pozitia de 0

VII-1 . Miscarea rapida a axei C

	Se pasa tasta pentru deplasare rapida (RAPID) => LED-ul tastei se aprinde
	Se apasa butonul de selctare a axei C ( C AXIS )
	Se stabileste marimea avansului rapid ca procent utilizand tastele pentru controlul avansului rapid 50% si 100% reprezinta procentele dn valoarea maxima a avansului rapid R0, R1si R2 reprezinta procente din avansul rapid maxim stability prin parametrii
	Se apasa una din tastele de rotatie corespunzatoare sensului dorit ( C AXIS sau ) Universalul se roteste atat timp cat butonul este apasat, si se opreste cand butonul este eliberat

VII - 2. Avansul de lucru al axei C

	Se pasa una din tastele marimii avansului de lucru => LED-ul tastei se aprinde
	Se apasa butonul de selctare a axei C ( C AXIS )
	Se stabileste marimea avansului de lucru utilizand tastele pentru controlul avansului de lucru Valoarea afisata deasupra butoanelor este diferita de cea a avansului actual. Avansul actual este afisat pe monitor in rot/min prin apasarea tastei moi POSITION R0, R1si R2 reprezinta procente din avansul rapid maxim stability prin parametrii
	Se apasa una din tastele de rotatie corespunzatoare sensului dorit ( C AXIS sau ) Universalul se roteste atat timp cat butonul este apasat, si se opreste cand butonul este eliberat

VII- 3. Avansul pulsatoriu al axei C

	Se pasa una din tastele marimii avansului de lucru => LED-ul tastei respective se aprinde - 0,001 per gradatie - 0,01 per gradatie 0,1 per gradatie
	Se pune comutatorul axelor ( AXIS SELECT) in pozitia axei C
	Se apasa butonul de selectare a axei C ( C AXIS )
	Se roteste manerul rotativ gradat in directia dorita "-" sau "+" Universalul va fi rotit cu valorile de la pasul 1

VIII. Selectarea sculelor (rotirea turelei)

Aceasta procedura este utilizata pentru rotirea turelei in vederea:

Montarii si demontarii sculelor din posturile turelei

Indexarea turelei in vederea masurarii sculelor sau stabilirii zeroului de lucru

Se pasa una din tastele marimii avansului de lucru => LED-ul tastei se aprinde

Se selecteaza sensul de rotatie al turelei prin torirea butonului de selectare a sculei (TOOL SELECT) :

FWD ( INAINTE ) pentru rotirea catre operator

REV ( INAPOI ) pentru rotirea catre spatele masinii

Se pasasa butonul de selectare a sculelor

( TOOL SELECT)

Observatii:

Inainte de rotirea turelei verificati daca exista interferente inte sculele montate in turela si universal (piesa)

De fiecare data cand este apsat butonul de selectare a sculelor , turela se roteste pana la postul urmator

Daca butonul de selectare a sculelor este mentinut apsat , atunci turela se va roti continuu, iar miscarea de rotatie a turelei se va opri cand butonul este eliberat ( nu se mai tine apasat).

IX. Operarea manuala a axelor de frexare (posturilor de frezare)

	Se pasa una din tastele marimii avansului de lucru => LED-ul tastei se aprinde Se apasa butonul STOP daca axa de frezare se alfa in miscare de rotatie
	Se apasa butonul de selectare a axei C ( C AXIS )
	Se stabileste turatia universalului utilizand tastele pentru controlul turatiei din zona B a panoului de operare. Turatia creste cu 10 unitati la fiecare apasare a tastei Turatia creste cu 10 unitati la fiecare apasare a tastei
	Se selEcteza sensul de rotatie al sculei de frezat prin utlizarea butonului REV Cand butonul este aprins universalul se roteste inainte ( spre dreapta ) Cand butonul este aprins universalul se roteste inapoi ( spre stanga )
	Se pas ape butonul START => scula de frezat se va roti in sensul selctat la pasul 4.
	Pentru oprirea miscarii de rotatie se apasa butonul STOP
	Pentru rotirea usoara a sculei de frezat se apasa butonul JOG . Scula se rotesta atat timp cat butonul este apasat.Dupa eliberea butonului miscarea de rotatie a sculei de frezat se opreste.

X. Operarea manuala pe axele X si Z

X - 1. Avansul rapid pe axele X si Z

	Se pasa tasta pentru deplasare rapida (RAPID) => LED-ul tastei se aprinde
	Se stabileste marimea avansului rapid ca procent utilizand tastele pentru controlul avansului rapid 50% si 100% reprezinta procentele dn valoarea maxima a avansului rapid R0, R1si R2 reprezinta procente din avansul rapid maxim stabilit prin parametrii
	Se apasa una din tastele corespunzatoare directiei dorite de avans . Avansul continua atat timp cat butonul este mentinut apasat. La eliberarea butonului miscarea de avans rapid inceteaza.
	Observatii: Este posibila modificarea valorii avansului prin utilizarea tastelor de control al avansului rapid ( vezi punctul 2.)

X - 2. Avansul de lucru pe axele X si Z

	Se apasa una din tastele marimii avansului de lucru => LED-ul tastei se aprinde
	Se stabileste marimea avansului de lucru utilizand tastele pentru controlul avansului de lucru Valoarea afisata deasupra butoanelor este diferita de cea a avansului actual. Avansul actual este afisat pe monitor in rot/min prin apasarea tastei moi POSITION R0, R1si R2 reprezinta procente din avansul rapid maxim stabilit prin parametrii masinii
	Se apasa una din tastele corespunzatoare directiei dorite de avans . Avansul continua atat timp cat butonul este mentinut apasat. La eliberarea butonului miscarea de avans rapid inceteaza.
	Observatii: Este posibila modificarea valorii avansului prin utilizarea tastelor de control al avansului rapid ( vezi punctul 2.)

Valoare afisata	Avansul (mm/min)	Valoare afisata	Avansul (mm/min)

X - 3. Avansul pulsatoriu pe axele X si Z

Se pasa una din tastele marimii avansului de lucru => LED-ul tastei respective se aprinde

- 0,001 mm/ gradatie

- 0,01 mm/ gradatie

0,1 mm/ gradatie

Se pune comutatorul axelor ( AXIS SELECT) in pozitia axei dorite ( X sau Z )

Se roteste manerul rotativ gradat in directia dorita "-" sau "+"

Universalul va fi rotit cu valorile de la pasul 1

XI. Scoaterea si retragerea manual a varfului pinolei

Se pasa una din tastele marimii avansului de lucru => LED-ul tastei respective se aprinde

- 0,001 per gradatie

- 0,01 per gradatie

0,1 per gradatie

Se roteste comutatorul ( TAIL SPINDLE) si se mentine in pozitia rotita:

Spre stanga pentru scoaterea varfului

Spre dreapta pentru retragerea varfului

Contact \|- ia legatura cu noi -\|
Adauga document \|- pune-ti documente online -\|
Termeni & conditii de utilizare \|- politica de cookies si de confidentialitate -\|
Copyright © \|- 2024 - Toate drepturile rezervate -\|