Henry ford

HENRY FORD

Baiatul de fermier care a ajutat la crearea fabricii moderne; multimilionarul care a fost filantrop, pacifist, dar si antisemit.

'Cand Ford a intrat in industria auto, oamenii nu-si conduceau singuri masinile, ci aveau soferi. Si masinile erau considerate articole de lux. Viziunea lui Ford a fost aceea ca masinile pot fi un instrument de zi cu zi.'
HW Brands, istoric

Henry Ford s-a nascut pe 30 iulie 1863, dintr-un imigrant irlandez si o americanca din Michigan. Crescut la ferma, el isi demonstreaza priceperea tehnica de timpuriu, reparand ceasuri. La 16 ani, paraseste ferma si intra ucenic la un mecanic. Se casatoreste cu fiica unui fermier si se intoarce pentru scurta vreme la tara pentru a-si intretine familia. In 1896, la 33 de ani, dupa ani de munca in sopron, isi termina primul sau automobil, Cvadriciclul. Dar fabricatia lui ar fi costat scump si masina se strica des. Thomas Edison recunoaste un partener in ale pionieratului si il incurajeaza sa mai incerce o data.

In 1901, la Grosse Point, in Michigan, Ford il provoaca pe Alexander Winton, proprietarul celei mai mari companii de automobile, la o cursa. Alexander Winton era cunoscut ca fiind cel mai rapid pilot din America. Ford nu mai participase niciodata la o cursa. Dupa 16 km, Ford castiga si devine celebru.

In 1903, Ford cere autorizatie din partea detinatorilor brevetului automobilului, Asociatia Fabricantilor Autorizati de Automobile, ALAM. Unul dintre membri este Alexander Winton. Solicitarea lui Ford este respinsa.

Hotarat sa mearga mai departe, Ford strange 28.000 $, suficient cat sa-si construiasca prima fabrica langa Detroit. Nu trece mult si de pe linia de productie incep sa iasa 15 automobile ieftine pe zi. ALAM il da in judecata pe motiv ca a incalcat brevetul si cere o cota-parte din pretul fiecarui automobil vandut, ceea ce face masinile prea scumpe pentru consumatorul de rand.

'Henry Ford s-a pozitionat ca antimonopolist, intr-un fel opusul magnatilor precum Rockefellersi Carnegie. Este vazut ca un intreprinzator eroic, care crede in concurenta si crede in dezvoltarea unui produs si aducerea lui catre consumatori.'
STEVEN WATTS, biograf al lui Ford

Judecatorul ii va da castig de cauza lui Ford, dar acesta nu a asteptat verdictul.

PRIMUL AUTOMOBIL ACCESIBIL PENTRU AMERICANUL DE RAND
In 1908, al treilea prototip al lui Ford, 'Ford Model T', este scos la vanzare. Cererea este atat de mare, incat nici macar noile linii de asamblare nu pot produce automobile atat de repede si Ford e obligat sa intrerupa comenzile. Automobilul Ford este rezistent si usor, cantarind doar 500 kg. Motorul sau in patru cilindri atingea viteze de pana la 72 km/h.

Si, foarte important, costa 900 $, aproape jumatate din pretul concurentei. Pana la Ford, in America existau doar 8.000 de masini, fabricate manual. Erau jucariile scumpe ale celor bogati. Acum, pana si tatal sau, fermierul, isi permitea o masina. Preturile continua sa scada. In 1913, un Model T costa salariul pe doi ani. Noua ani mai tarziu, doar salariul pe trei luni. In anii 1920, aproape jumatate dintre masinile din America erau Modele T negre.

FORDISMUL
In cazul morganizarii, profiturile erau crescute prin eliminarea concurentei si reducerea salariilor muncitorilor. Dar Ford creste salariile pentru a mari productivitatea muncitorilor sai si reduce costurile fabricand un volum mare de produse identice pe o linie de productie, ceea ce creste profitul.

Lucrare: Istoria bisericii crestine Eseu: Hitler-Stalin: O ecuatie cu multe necunoscute - antisemitismului de stat?

In 1914, Ford isi platea muncitorii cu 5 $ pe zi, dublu fata de majoritatea fabricilor americane. Si masinile sale nu sunt realizate manual, cate una odata, ci sunt asamblate piesa cu piesa pe linia de productie de catre o serie de muncitori. Conceptul liniei de productie schimba fabricile pentru totdeauna. Ford nu a inventat productia de masa, dar a perfectionat-o. Automobilele Ford sunt construite de opt ori mai repede decat oricare altele, reducandu-se timpul de fabricatie de la 12 ore la doar 1 ora si jumatate.

Si aceasta inovatie ii permite lui Ford sa standardizeze ziua de lucru de opt ore si saptamana de lucru de cinci zile. De asemenea, in mod revolutionar, el ii plateste la fel pe negri si pe albi, cu un salariu urias, de 5 $ pe zi, de cinci ori mai mult decat ar fi platit un fermier din Georgia. Dar vederile sale progresiste cu privire la rasa nu se aplica si la evrei si Ford sprijina propaganda antisemita.

In incercarea de a grabi sfarsitul Primului Razboi Mondial, Ford planifica expeditia 'Vaporul pacii', un voiaj transatlantic al unei nave de linie care sa grabeasca incheierea razboiului. Dar nu are succes. La sfarsitul razboiului, Ford isi da demisia din propria companie si apoi anunta ca infiinteaza o companie rivala. Temandu-se ca le va scadea valoarea actiunilor, actionarii vand. Dar brokerii cumpara bucurosi. S-a aflat apoi ca acestia lucrau pentru Ford si ca toata treaba fusese aranjata pentru ca familia Ford sa redevina singura proprietara a companiei.

In 1943, unicul fiu al lui Ford moare de cancer la stomac. La mai putin de patru ani dupa aceea, Ford sufera un atac cerebral si moare la randul sau.

- Desi ii platea la fel pe albi si pe negri, Ford sponsoriza concerte de muzica country pentru muncitorii sai, pentru a-i feri de efectele presupus daunatoare ale muzicii 'negre'.

- Productia de masa a dat nastere multor produse importante, pe care le folosim si azi:

- William Harley si Arthur Davidson, prieteni din copilarie, pun un motor pe o bicicleta. Se naste motocicleta Harley Davidson.

- Negustorul William Wrigley din Chicago isi transforma guma de mestecat in produs national.

- Un imigrant polonez pe nume Max Factor incepe sa distribuie cosmetice pentru vedete catre drogheriile din toata tara.

- Ford considera contabilii o risipa de bani, desi - sau poate pentru ca - studiase el insusi contabilitatea. Si a facut una dintre cele mai mari averi din lume fara ca firma sa sa fie vreodata auditata.

CITATE

'Istoria este, mai mult sau mai putin, o prostie.'

'Nu angajatorul plateste salariile. Angajatorul doar administreaza banii. Clientul plateste salariile.'

'Muncitorul care pune piesa nu o fixeaza, cel care pune un surub nu pune si piulita si cel care pune piulita n-o strange.'

'Esecul e doar o ocazie s-o iei de la capat mai inteligent.'

'Pedeapsa capitala e la fel de gresita ca leac al infractiunilor cum este o donatie ca leac al saraciei.'

'Calitatea inseamna sa faci totul cum trebuie cand nu se uita nimeni la tine.'