Contract de transport fluvial

1. Compania de Navigatie Fluviala a Navrom Galati . cu sediul in. str Portului nr.34, telefon..fax.. cont de virament

nr .. deschis la Banca .. , reprezentata prin . director general si contabil sef, in calitate de CARAUS si

2. Societatea Comerciala cu sediul in . str nr .. telefon fax.cont de virament nr. deschis la Banca ., reprezentata prin .. director general, in calitate de BENEFICIAR

II. OBIECTUL CONTRACTULUI

Art.1. - Prezentul contract are ca obiect transportul cantitatii de la de la .. esalonat in mod egal pe luni.

Majoritatea cantitatii contractate se face de comun acord, pe baza de act aditional, care devine parte integranta din contract.

Art.2. - Transportul este executat pe relatiile mentionate mai sus cu asigurarea manevrarii barjelor in cele doua porturi.

III. DURATA

Art.3. - Contractul se incheie pe perioada .si poate fi prelungit de comun acord printr-un act aditional la contract semnat de ambele parti.

IV. TARIFELE

Art.4. - Tarifele de transport sunt cele din Anexa nr.l.

Tarifele nu cuprind taxele pe tranzitare canal si pilotaj, acestea urmand sa fie suportate de SC ..

Tarifele sunt valabile in conditii de utilizare a cel putin 90% din capacitatea navelor (tone capacitate sau volum).

Functie de evolutia preturilor in economie, tarifele vor fi majorate cu respectarea prevederilor legale.

In conditii de ape mici, respectiv Cernavoda cota mica de +40 cm si este necesara utilizarea rutei ocolitoare (Km. 240 - Bala Borcea). Tarifele se majoreaza cu 25% si se calculeaza la minim 80% din capacitatea de incarcare.

V. MODALITATI DE INCARCARE

Art.5. - Plata se va efectua pe baza de factura cu dispozitie de incasare emise inainte de sosirea la descarcare a convoiului pe baza cantitatilor inscrise in documentele de transport primite de la reprezentantul beneficiarului din cele doua porturi.

Termenul de scadenta al facturilor este de zile de la emitere.

Art.6. - Pentru neplata in termenul prevazut a facturilor se percep penalizari de pentru fiecare zi intarziere din suma datorata pana la data efectuarii platii, cf. Legii nr.76/1992 si Ordonantei nr. l 8/1994, cat si aplicarea prevederilor din Codul comercial.

Pentru perioada cat navele stationeaza incarcate drept garantie de plata se vor percepe taxe de depozitare la nivel de. USD/Tona capacitate si zi.

VII. OBLIGATIILE CARAUSULUI

Art.8. - Carausul se obliga sa asigure capacitatile necesare pentru transportarea lunara a minim .tone marfa pe relatia:

Referat: Documentatie pentru cresterea ciupercilor comestibile - prelucrarea compostului - amenajarea spatiului pentru cresterea ciupercilor Lucrare: Cum sa treci de capcanele proiectelor SAPARD - un proiect de valoare mica

VIII. OBLIGATIILE BENEFICIARULUI

Art.9. - Beneficiarul asigura cantitatile programate a fi derulate lunar conform art. l din contract.

Art.12. - Beneficiarul asigura incarcarea/descarcarea barjelor si raspunde de modul cum aceste sunt incarcate/descarcate.

Art.13. - Beneficiarul asigura dupa operatia de incarare/descarcare rujarea magaziilor de marfa cat si curatarea resturilor de marfa cazute pe coverta.

Art.14. - Beneficiarul asigura o incarcare corespunzatoare pe barje, functie de pescajele admise in sectoarele in care urmeaza sa se deplaseze nava.

Art.16. - Beneficiarul intocmeste documentele de transport pe care le preda navei ce executa prestatia.

Scrisorile de trasura se vor intocmi in 7 exemplare repartizate dupa cum urmeaza:

- 1 exemplar la incarcator;

- 1 exemplar la Agentia .;

- 1 exemplar la societatea comerciala .. destinatar;

- 1 exemplar la A.C.N. R.A. Constanta;

- 1 exemplar la societatea comerciala .. destinatar;

- 1 exemplar la caraus;

- 1 exemplar la descarcator.

Exemplarul pentru Agentia .va va fi inaintat agentiei prin reprezentantul

beneficiarului in portul Constanta Sud Agigea de unde va fi transmis prin fax la sediul

companici in vederea emiterii facturii, astfel ca in momentul sosirii convoiului in portul de destinatie sa poata fi efectuata plata.

IX. CONDITII GENERALE DE DERULARE A CONTRACTULUI

Art.17. - Daca in cauze independente de vointa armatorului, in interesul marfii sau al navelor se impune transbordarea in alte nave, armatorul este in drept sa procedeze ca atare, fara acordul beneficiarului si pe cheltuiala acestuia.

Art.18 . - In cazul in care beneficiarul nu achita in termenul prevazut facturile primite, carausul este in drept sa rezilieze contractul in conditiile art.l079 alin. (2) Cod civil, si fara depozitia prevazuta de art.1021 Cod civil; sa solicite penalitati, sa aplice prevederile Codului comercial cu drept de retentie asupra marfii, conform art.5 din contract.

X. EXONERAREA DE RASPUNDERE

Art.l9 . - Partile sunt exonerate de raspundere pentru cazurile de forta majora, dovedite cu acte legale.

Prin forta majora se intelege: fenomene naturale care impiedica derularea in conditii de siguranta a transportului; reglementari ale administratiei canalului; reglementari ale autoritatilor portuare; actiuni militare; diversiuni, asediu; actiuni organizate ale muncitorilor si functionarilor.

Orice intreruperi ale navigatiei din alte clauze decat cele de forta majora.

Art.20. - Avizarea convoaielor in vederea tranzitarii cat si a unitatii abilitate

sa efectueze pilotarea pe canal se va face de caraus pentru plecarea convoaielor din

si de beneficiar pentru convoaiele cu plecare din .

Art.21. - Rezilierea prezentului contract se va putea produce in conditiile prevazute in contractul cu acordul ambelor parti sau in mod unilateral in caz de neplata in termenul prevazut.

Art.22. - Toate litigiile generate de derularea contract sunt de competenta arbitrajului Camerei de Comert si Industrie care este recunoscuta de semnatarii contractului.

Art.23. - Prezentul contract s-a incheiat in doua exemplare din care un exemplar la beneficiar si un exemplar la armator.

Art.24. - Orice intelegeri care nu sunt in forma scrisa si semnata de ambele parti nu sunt recunoscute.

SOCIETATEA COMERCIALA SOCIETATEA COMERCIALA

DIRECTOR GENERAL DIRECTOR

.

CONTABIL SEF

.

DIRECTOR COMERCIAL

OFICIUL JURIDIC