Este un
dispozitiv electromecanic ce transforma energia electrica in energie
mecanica.
Majoritatea motoarelor electrice funcționeaza
pe baza forțelor electromagnetice ce acționeaza
asupra unui conductor parcurs de curent electric aflat in camp
magnetic. Exista insa și motoare
electrostatice construite pe baza forței Coulomb și motoare
piezoelectrice.
Fiind construite
intr-o gama extinsa de puteri, motoarele
electrice sunt folosite la foarte multe aplicații: de la motoare pentru
componente electronice (hard disc, imprimanta)
pana la acționari electrice de puteri foarte
mari (pompe, locomotive, macarale).
Indiferent de tipul motorului,
acesta este construit din doua parți
componente: stator și rotor. Statorul este partea fixa a motorului, in general
exterioara, ce include carcasa, bornele de alimentare, armatura
feromagnetica statorica și infașurarea
statorica. Rotorul este partea
mobila a motorului, plasata de obicei in interior. Este format
dintr-un ax și o armatura rotorica ce
susține infașurarea rotorica. Intre stator și rotor
exista o porțiune de aer numita intrefier ce permite mișcarea rotorului fața de stator.
Grosimea intrefierului este un indicator important al
performanțelor motorului.
